國泰航空 CX400 HKG-TPE A330-300商務艙
2026.04.21 國泰航空 CX400 香港-台北 A330-300 商務艙 飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:https://nonstopflying.tw/260421cx400/
以下為PTT文字版:
祕魯之旅回程經過了【庫斯科-利馬】、【利馬-洛杉磯】、【洛杉磯-香港】三段飛行後，終於要迎來回家的最後一段：國泰航空CX400【香港-台北】，表定13:10起飛、15:10到達，機型是A330-300。
前一段CX833【洛杉磯-香港】清晨五點半左右就順利到港，結果距離CX400起飛還有長達7個多小時，當初想說沒什麼事就把香港中轉時間拉長一點，可以在貴賓室悠閒享受一下，不然早早回家大概也會忍不住時差倒頭就睡。
抵港通過轉機安檢後我們直接先前往逸連堂
想去程從香港飛洛杉磯前也是在逸連堂度過，結果時間過真快，此刻已經完成了秘魯的驚奇之旅。
早上6點逸連堂人還不少，看起來有不少都是跟我們一樣長程線抵港中轉的旅客。在洛杉磯沒時間洗澡，因此進了逸連堂第一件事就是直奔淋浴間，結果櫃台大姊說要等一小時以上，只好先吃吃東西一邊等待。
來分港點跟雲吞麵，雖然祕魯食物不難吃但還是懷念亞洲味的。
吃完休息一下終於輪到淋浴間，今天分配到7號淋浴間，格局有點不同。將近48小時沒洗澡、經歷了三段飛行後能好好沖個澡真的太爽了！
接著移動腳步到玉衡堂商務貴賓室
繼續吃
不知道為什麼玉衡堂「茗茶坊」(泡茶區)如果遇到年輕女性staff，那態度十之八九都很差...。
愜意的空間與早晨舒服的光線
Espresso Martini
這幾年其實很少會特別來寰宇堂商務，除了空間比較舊之外，後來連淋浴間都砍了，也覺得餐飲品質不如其他幾間。而今天之所以會來主要是剛好國泰宣布即將重啟整修完成的「寰宇堂頭等貴賓室」，在頭等區啟用後緊接著馬上要換商務區封閉開始整修改裝，因此這次剛好趁寰宇堂商務暫時熄燈前來走最後一遭。
除了在門口的白色大理石牆面拍照也問了接待處的地勤，結果得到確認答案，明天(4/22)就是最後一天，今天是倒數第二天。
這個熟悉的黑色大理石轉角樓梯與木頭牆面，瞬間勾起了不少往日回憶，想當年這一代的空間設計亮相時也是引領風騷。
來到樓上這空間感和視覺美感其實就算以今日的角度看起來都很不錯，只是終有謝幕的一天。
跟「咖啡閣」點心櫃看起來比較資深的職員也聊了幾句，她說連她們都不清楚這裡熄燈的具體時間。
轉角露臺的商務區與座位，開闊的空間視野是寰宇堂最大的特色，看到新寰宇頭等亮相後也可以大概揣測和期待商務這裡的新風貌。
有竹林造景和木柵屏風的「風味坊」也是很經典的回憶視角
最後在擁有寬闊機坪視野的吧檯以一杯Cathay Delight敬The Wing Business，也敬那些年美好的旅行回憶與繼續熱愛著飛行的自己。
澳洲航空香港貴賓室
香港寰宇一家商務貴賓室之旅最後一站來到熟悉的澳航貴賓室
上午時段相當安靜
旅客不多
空間一如往常的明亮舒適
一塊Signature Cheesecake配Flat White，雖然陸陸續續都有來澳航貴賓室，但距離上一次造訪澳洲還有搭乘澳航已經是好多年過去了啊!
帶著滿足的心情終於準備登機去
今日CX400使用23號閘口
窗外是註冊編號B-HLT的國泰航空A330-300客機，機齡約24.5年，其實這段原本在訂票時是A321neo結果後來改為區域型的A330-300(33P)。
2026.04.21 Tue.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX400, Hong Kong(HKG) – Taipei(TPE)
B-HLT, First flight: 2001.11.14, Delivered: 2001.11.28
Airbus A330-343
Business Class
區域型的A330商務艙是使用2-2-2排列的Recaro CL5510 recliner座椅，並且已經更新為類似爾雅商務艙的色系皮革。
商務艙每個座位已備妥枕頭
第一排的螢幕設置在牆上
腳邊有國際插座
個人電視是12.1" HD觸控螢幕
飛行地圖
機上雜誌、菜單、A330-300安全卡、耳機
組員送上迎賓飲料，選了法國香檳(Ayala Brut Majeur)。
熱毛巾
>12:56 Cabin crew, boarding completed.觀察商務艙入座10位，也就是上座不到一半(10/24)。>12:57 All ground personnel, please leave the aircraft.
>12:57 艙門關閉
>12:57 教官PA歡迎搭乘國泰航空CX400 A330的服務前往台北，今日飛行時間約01:21，正等待航管指示準備後推，目的地台北天氣良好氣溫攝氏31度。>12:59 ISM PA歡迎搭乘
>13:07 後推
>13:07 Cabin crew, doors for departure and cross check, please. Thank you.>13:22 Cabin crew, please be seated for the take-off. Thank you.
>13:26 香港國際機場25C跑道起飛
>13:31 後艙組員起身開始空中服務流程
機上餐點
今日商務艙餐點為午餐形式，主菜有兩種選擇：
花雕酒薑蔥燴雞｜蘆筍、胡蘿蔔、白飯
烤澳洲牛里脊肉配芥末汁｜蔬菜、馬鈴薯角
搭配麵包、水果和甜點
之前有幾次吃國泰商務艙牛排覺得還不錯，所以這次沒考慮太久就選了牛。
加點一杯Cathay Delight
結果這牛排完全是悲劇一場，切開一看就知道完了，熱到全熟又老又柴，味如嚼蠟，極其難吃。
麵包有熱還不錯
新鮮水果
甜點-紐約芝士蛋糕配雜莓醬，中規中矩。
整體來說就是完全失敗的牛排帶來的一次踩雷體驗
吃完上個洗手間，備有Bamford系列備品。
>14:16 教官PA表示將開始下降，預計下午14:45左右比表定提早約15分落地，台北是美好的一天氣溫攝氏31度。Cabin crew, 30 minutes to landing.>14:25 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>14:26 Cabin crew, pre-landing check, please.
>14:37 Cabin crew, please be seated for the landing. Thank you.
>14:39 gear down.
>14:44 降落桃園國際機場05L跑道
If Taipei is home, a very warm welcome home.
最後停在B8
南美之旅回家的最後一段飛行是再熟悉不過的國泰港台線，原本選了新穎的A321neo結果後來被換成區域型A330(33P)有點可惜，但只有一個半小時左右的航程也還能接受，只能期待再過幾年短程線也能享受到高規格的區域型商務艙。
這趟飛行最印象深刻的倒是那失敗的主菜，飛機餐牛排確實容易踩雷，但畢竟之前真的有幾次遇到國泰都把牛排處理得很好，沒想到這次還是中獎。不過既然是從香港出發的商務艙的航班，起飛前已經拜訪了四間貴賓室吃得很滿足啦!
--