📌 FORMULA1
💨 剛冒煙
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FIA把大牛跟法家抓去問翻轉尾翼
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https://www.the-race.com/formula-1/ferrari-red…
也好幾個媒體在報了 FIA把大牛跟法拉利抓去問Macarena Wing的安全性
連續兩戰Max因為尾翼閉合不全橫出去果然還是有影響.......
https://f1ingenerale.com/en/f1/ferraris-macare…
這篇文章提出一個觀點是 RB的設計確實理論上效率更好
但是: 下壓力的恢復前提是 完全閉合 換句話說 RB的設計風險更大 也符合Max事故徵兆對比於法拉利 法拉利的設計雖然行程比較長 但是閉合是空力設計會幫助尾翼閉合而且在翻轉過程中下壓力會持續恢復 所以法拉利的設計先天上恢復空力穩定性更快法拉利: 幹 他做不好也要扯上我嗎?
前F1尾翼工程師做的講解 包含了氣動原理跟實際運作機構
跟之前版上大家推測的類似
法家的設計不管是開閉 都經過設計讓空氣動力可以維持整個行程穩定完成
大牛的設計 開啟更快 閉合的前段也更早有下壓力恢復
但是最後要跟高壓空氣對抗 "把尾翼拉回去"閉合狀態
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