法家換位/讓車策略

先說我流結論：可能、也許、大概沒有(咦)

看到前幾篇搬運的老漢採訪，今年我印象涉及換位/讓車/車手提出交換位置的大概有

日本站、比利時站、匈牙利站及荷蘭站

因為是憑印象打的，一時間要回頭查意識到是大工程有點犯懶十分抱歉，

可能有誤，歡迎指正，有來源或者已自行查證過更好，糾錯別學我用印象魔法啦

首先是日本站，這站樂暗示損失時間，法家沒理，最後樂自己超了

比利時站，老漢tr說他比樂快，法家沒理

匈牙利站，樂tr暗示正在損失時間，法家幾圈後把老漢叫進站換胎

本周荷蘭站，老漢tr說比樂快，法家叫樂進站，樂拒了，

幾圈後法家再次把樂叫進站換胎(註1)

註1: 這裡我本以為是樂不讓，賽後看tr及採訪，

似乎是樂並不知道車隊要他進站換胎是給老漢讓位的意思，

認為當下進站會毀掉和就舉的差距所以拒絕

註2: 突然想到老漢奪分冠的西班牙站，不過這站大概沒啥爭議。

老漢換胎猛追前車，過樂時，啵唧tr對團隊合作表示肯定，這裡法家應該是沒下指令，因為賽後採訪我忘了記者問到什麼問題，樂回答裡有帶到說他當時是可以擋1、2圈，但這樣做會很蠢，所以是樂主動讓車沒錯的

綜合以上，兩位車手會根據自己速度、賽道位置要隊友換位/讓車，無可厚非，

正常發揮(?)，但法家的回應一直不清不楚，也不說誰誰的速度比你快，

總給我一種他們根本沒想過怎麼處理車手換位的感覺，

或者說，他們根本不敢(?)當面要車手讓車，而是叫車手進站換胎(反正意思有到)

若有更陰謀論(x)深入(o)的分析歡迎分享

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