[問題] 義大利站結束後大家看得出電池怎排名嗎

👤 luvstarrysky () 🕐 Sun Sep 6 23:41:52 2026

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大家之前都在抱怨ADUO只看內燃機

那這義大利站直道又長又多如果按照內燃機馬力來看

這站目測應該可以觀察出點眉目吧

我目測下來電池感覺是：

賓士>>>>法拉利>紅牛=奧迪>>>>>>>>本田

就感覺紅牛的電池沒這麼不堪阿

大家有什麼看法都可以討論

看 PTT 原文 ↗ 接著看下一篇 ▶ 2026 Italian GP RACE 📌 FORMULA1 · ▲775▼14看下一篇 →

🗣️ 鄉民怎麼說 80 則 · 40 串

J

→ 09/06 23:44

紅牛我覺得有一部分是汽車人的加持
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我其實有點想把紅牛排在奧迪後面可是看不出來所以給=
n

→ 09/06 23:45

MAX加持+1
C

推 09/06 23:45

紅牛跟潘潘感覺要分開算
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紅牛其實一開始不只MAX　後面的兩台小牛也是直接超掉奧迪和哈斯

但因為他們內燃機是最強的　所以電池我排在法拉利和奧迪中間
D

→ 4 連→ 09/06 23:47

MAX常常抱怨XDD 但紅牛要看單圈比較準單圈慢表示是真的慢單圈不慢表示純粹駕駛手感沒這麼好像奧地利跟Monza這兩場 MAX狂抱怨車子一堆問題XDD但排位做出來單圈就是不慢
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MAX主要還是抱怨過彎吧
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還有一場亞塞拜然可以觀察看那個超級長直道會發生甚麼事情
我非常期待
✏️

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對呀直道多的賽道他反而都可以摸到頒獎台
像荷蘭和匈牙利那樣的紅牛就非常慘
J

→ 2 連→ 09/06 23:52

Max越抱怨越快阿，傳統技能。跟老漢一樣
✏️

原PO 編輯回應

抱歉修正一下我剛想起匈牙利max有亞軍
那就更匪夷所思了
想不通這台牛的問題是在哪裡
n

推 09/06 23:54

大牛車的問題是調教極端
D

→ 2 連→ 09/06 23:55

匈牙利確實MAX開得比較辛苦，偏向運氣不錯吧剛好能卡在兩台紅軍前面 (紅軍設定較高下壓力反而難超車
J

推 09/06 23:55

其實我覺得F1就不該有那麼多電，但是已經回不去了。
n

推 3 連推 09/06 23:59

剛聽轉播疑似明年還要增加電的比例，希望不是真的，不然乾脆看FE算了聽反了嗎？那就太好了
k

推 09/07 00:00

你聽反了
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如果是增加電那真的前6都會是賓士引擎的車威廉斯這麼爛應該是摸不到78
n

推 2 連推 09/07 00:01

明後兩年都會拉高內燃機比例拉28年會是6：4
c

推 09/07 00:02

紅牛是靠max在撐，不然二號車手在哪？
k

推 11 連推 09/07 00:02

牛是真的綜合動力僅次賓士是車難開法家奧迪發動機都有落差電池也有落差兩個都是一開始方向有錯誤一個小渦輪(被FIA搞)另外一個是變速箱齒比不對牛車的問題MAX已經講了阿後軸有零件耐受度有問題他們不敢催到底Max自己說法是紙糊的因為奧迪引擎就以新人來講不差但也沒有真的很出色奧迪的氣動做的不錯所以他們彎角多的賽道成績會好一點蒙薩這種的他們就很辛苦誰知道大牛在搞什麼鬼 Max敢炮這個算揭露了些看不到的
D

推 09/07 00:02

明年會降低電的比例今年油電大概是53比47 明年58比42
✏️

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好像都沒看到有人討論奧迪引擎我只知道他們升級過一次
升級過後車子故障率就大幅降低速度也略微提升
✏️

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為甚麼會有這種情況是一開始設計不良嗎
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原PO 編輯回應

最後排11 12 看起來不差可能就比法拉利爛一點
L

推 09/07 00:08

賓士的能量管理軟體真的很誇張比客戶車隊還要好
k

推 2 連推 09/07 00:08

今天極速的數據其實老漢極速是有的是沒辦法維持高檔
D

推 9 連推 09/07 00:09

畢竟是本家，加上馬力大本來就對電能部署更有利法拉利這次ADUO2升級後峰值算是追上賓士，尾速也上來剩下就是摸清電能部署，表現應該會拉上來反正後面純吃重動力的賽道不算多但必須要講法拉利整體馬力還是略輸給賓士紅牛(?)這場一開始互擠+後面VSC不換胎鐵佛寺看到都要吐血另外現實面來講今年車隊應該是保2了現在差賓士超120分明年看看能不能把動力單元搞成完整版但明年又會砍空力QQ
k

→ 6 連→ 09/07 00:11

我會覺得法家現在是還沒找到適合的輸出調校而已LEC在FP跟Q跑得都很好沒有太遜色老漢是不適應的那邊紅軍更大的問題是他們也在搞PAPAYA 還是不講話的那種已經好幾場兩個互卡賽道上都在嫌棄對面了法拉利ADUO2以後應該是馬力小輸空力卻領先不少所以不吃空力或者高海拔的會很鳥但是彎多的就能一戰
k

推 09/07 00:11

法家先搞定策略組吧...車再好也沒用
n

推 09/07 00:12

法家最大問題永遠是本能寺
n

→ 09/07 00:15

但他們彎多的成績也不一定好
k

推 2 連推 09/07 00:15

明年砍的東西對法家沒很傷FTM他們本來就想拔違章建築禁令法家尾翼設計不會被影響
D

推 2 連推 09/07 00:22

我自己有看到先當乳摸 FTM明年砍掉法家似乎也有應對方式(別種黑科技的樣子)
k

推 2 連推 09/07 00:26

最簡單就違章建築啊w FIA新規範剉掉的後半截 SF-26設計那邊本來就沒東西
B

推 2 連推 09/07 00:50

用電時機感覺車手都慢慢開始有心得但是引擎動力差距還是太大法家直線一直被電真的很可憐
s

推 3 連推 09/07 00:53

我覺得TP應該要像Toto一樣正面告訴1644什麼時候才可以爭，而不是兩邊都不敢得罪…如果像賓士今年那麼強在爭就算了，現在又不是
B

→ 2 連→ 09/07 00:55

今天要不是賓賓內鬥讓MAX能拉近不然MAX應該會被海放更多秒數
S

→ 09/07 01:37

MAX抱怨是說不是最近的事了?所以一直沒改善??
W

→ 09/07 01:40

RB22的特色就是會一直出包後軸問題算是最常提的
W

→ 2 連→ 09/07 01:42

其他還有升降檔尾翼有的沒的改善歸改善但沒法說它就不會故障

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