Brundle與Rosberg蒙扎法拉利碰撞的討論
Martin Brundle堅持對法拉利於蒙扎爭議碰撞的原先看法
CRASH.NET 2026/9/7 Lewis Larkam
Martin Brundle再次重申，他對法拉利兩位車手Lewis Hamilton
與Charles Leclerc在義大利站首圈碰撞事件的判斷沒有改變。
Hamilton與Leclerc在第一個減速彎幾乎發生碰撞，
這位七冠王在週日蒙扎正賽起跑後，為了搶下第3名，
採取相當積極的方式從隊友內側晚煞車進攻。
Leclerc在第一個右彎守住自己的路線，
而這條路線到了接下來左彎出口時就變成內線，
也因此把Hamilton擠到了碎石區，導致Hamilton一路掉到第10名。
Hamilton對Leclerc的防守方式相當不滿，
並透過車隊無線電抱怨：「Charles把我擠出去了。」
Brundle在天空體育F1的賽事轉播中表示，
Hamilton試圖一直留在Leclerc外側的做法有些天真。
他在賽後為天空體育撰寫的專欄中，也依然堅持自己最初的判斷。
Brundle寫道：
「進入第一個減速彎時，
Hamilton鬆開煞車，滑進Leclerc內側，迫使他往外跑，
也讓他在緊接著的2號彎必須用很緊的角度進彎。」
「兩人當時並排，而Hamilton選擇繼續留在外側。
一個很可能已經被惹惱的Leclerc，在內線發生轉向不足並一路往外推，
最後把Hamilton頂進碎石區。他大概是可以多留一點空間，
但很明顯他並不想這麼做。」
「一般的攻防當然有必要制定完整的交戰規則，
而像這種減速彎在這方面通常也會被視為一個完整的彎角。
但如果是在起跑首圈，由於密集車群之間幾乎不可避免地會發生近距離接觸，
因此整個情況會用不同的角度來看待。
畢竟，我們之所以喜歡起跑，就是因為所有車手會擠成一大團。」
「賽會幹事審查了這起事件，最後決定不採取進一步行動，
也就是將它認定為一起競賽事故。
不管規則怎麼寫，只要你在蒙扎的2號彎處於外側，
幾乎任何時候都非常有可能被逼到沒有賽道可走，
最後不是壓上出口處很高的路肩，就是掉進碎石區。
我們每個人都經歷過。」
2016年世界冠軍Nico Rosberg則不同意Brundle的看法，
並認為責任完全在Leclerc。
Rosberg半開玩笑地回應Brundle的判斷：
「不可能吧！Martin，我本來以為你平常都知道自己在講什麼耶！」
「規則是這樣的，如果外側車手，在這個案例中就是Lewis，
在朝彎心前進的某個時間點處於領先，
那麼內側車手就必須替他留下空間。」
「Lewis進彎時是在前面的，所以Charles必須留空間給他，
但他沒有。因此這百分之百是Charles的錯。」
原文：
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