80年首次 美海軍向韓徵求建補給艦和驅逐艦

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自由

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吳哲宇

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80年首次 美海軍向韓徵求建補給艦和驅逐艦

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圖為美國海軍的乾貨彈藥船「瓦利施拉號」2024年抵達韓華海洋公司的巨濟船廠，準備進行為期約3個月的定期維修保養。（取自韓華海洋網站）

〔記者吳哲宇／綜合報導〕美國海軍可能迎來近80年來最大造艦政策轉變，美國近日正式向南韓主要造船企業發布兩份資訊徵詢書（RFI），評估由南韓船廠建造美國海軍驅逐艦及艦隊油彈補給艦的可行性。若最終轉為正式採購，將成為美國海軍自1947年以來首次採用外國建造的作戰艦艇。

軍聞網站《Naval News》報導，美國此次向南韓發布兩項RFI，其中一項針對中型艦隊油彈補給艦，另一項則針對驅逐艦級水面作戰艦，顯示華府正認真評估利用海外造船能量，協助擴充海軍艦隊。

值得注意的是，目前已有3家南韓船廠提出回應，其中韓華海洋及HD現代重工同時競逐驅逐艦與補給艦案，三星重工則僅參與補給艦項目。

報導指出，韓華海洋與HD現代重工皆具備建造大型神盾艦經驗，包括約8500噸級的「世宗大王級」神盾驅逐艦。該型艦採用與美國海軍勃克級驅逐艦相同的神盾作戰系統，整體性能及設計理念相近；兩家公司也曾建造忠武公李舜臣級驅逐艦，以及出口秘魯、菲律賓等國的巡防艦。

若美國海軍最終決定下單，將打破近80年來所有作戰艦均由美國本土設計、建造的慣例。自1947年最後一批英國設計的巡洋艦退出美軍序列後，美國海軍所有主力作戰艦及絕大多數輔助艦均由本國船廠建造。

分析指出，此次政策鬆動，與南韓近年積極投資美國造船產業密切相關。南韓已承諾透過共同融資機制向美國商船產業投資約1500億美元；韓華海洋更收購費城造船廠（Philly Shipyard），投入美國商船、訓練艦建造，並參與美軍下一代後勤艦設計計畫。

事實上，美國《2027年國防授權法》（NDAA）、海軍最新版5年造艦計畫及2027財年預算，都已納入允許採購外國建造艦艇的相關內容，此次發布RFI被視為政策正式邁向實施的重要一步。

不過，報導指出，即使海軍決定採購南韓建造的軍艦，仍須由美國國會批准國家安全豁免，並核定相關預算，預料仍將面臨部分反對意見。此外，目前也尚不清楚，此舉是否代表美國將永久放寬本土造艦政策，或僅是在美國持續重建造船工業期間所採取的過渡性措施。

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