人本交通是不是該考慮單車族的用路權益?

人本交通主要以行人和單車族為優先考量,而非汽機車的用路效率之考量

亦即拓寬道路,一路綠燈讓汽機車得以快速通過到目的地之車本交通

國外甚至有這種設計,在人流多的地方會讓汽車行駛號誌不連貫

但若以時速15-25騎自行車卻會一路都綠燈,一來避免車速過快對行人造成風險,

二來也透過速率控管避免裝設超速照相,三來騎自行車被追撞風險下降

也會讓更多人願意改騎自行車,台灣走了多年的車本主義,現在要開始走人本交通

強調改善行人地獄,問題自行車呢? 有些地區的風險依然相當大

大到讓人連靠右邊騎都會怕被逼車或追撞,加上自行車合法停車位很少,

對於自行車這塊是否做得還不太夠?

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