飛行員要失業?美F-16首次由AI操控飛行
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吳哲宇
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飛行員要失業? 美F-16首次由AI操控飛行
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經過改的「VENOM」F-16正準備進行測試。(DVIDS)
〔記者吳哲宇/綜合報導〕美國空軍與國防高等研究計畫署(DARPA)正式展開人工智慧(A I)操控F-16戰機實飛測試,利用現役戰機驗證AI自主飛行與空戰能力,為未來協同作戰無人戰機(CCA)建立實戰驗證平台。美軍強調,目前仍由安全飛行員全程監督,AI並非取代飛行員,而是逐步承擔飛行控制與戰術決策等任務。
軍聞網站《Army Recognition》報導,DARPA於16日公布「VENOM」計畫進展,6月時已在佛州埃格林空軍基地完成多次AI控制F-16飛行測試。飛行員可透過座艙開關,在人工駕駛與AI控制間即時切換,兼顧飛行安全與測試需求。
報導指出,VENOM不同於過去以X-62A VISTA研究機驗證AI空戰能力,而是直接在現役F-16上整合自主飛行軟體與任務系統,並由美國空軍第40飛行測試中隊及第85測試評估中隊共同進行研發與作戰測評,驗證AI是否具備操作現役戰機的能力。
AI除控制俯仰、滾轉及偏航外,也必須管理引擎推力、導航、飛機構型及飛行包線限制。美軍先前已完成大量模擬測試,包括1對1、2對2空戰,以及視距內與視距外作戰,同一套戰術情境甚至可重複模擬1000次,分析AI不同決策模式。
報導指出,相較低速無人機,F-16可承受9G過載、飛行速度超過2馬赫,還必須考量燃油、武器掛載及返航需求,因此對AI而言是更嚴苛的測試平台。未來AI也將學習如何規畫AIM-12 0中程空對空飛彈的最佳發射時機,包括計算攔截幾何、維持雷達鎖定及脫離敵方射程,而非單純執行飛彈發射。
DARPA表示,VENOM主要目的是建立AI自主空戰驗證流程,而非立即投入實戰。透過現役F-16,研究人員可在真實飛行環境測試感測器雜訊、電子干擾、通訊中斷及天候變化等模擬器難以完整呈現的因素,同時由安全飛行員隨時接管飛機,確保飛行安全。
報導說,值得注意的是,就在DARPA公布VENOM成果前一天,美國空軍宣布安杜里爾研製的YF Q-44A協同作戰無人戰機,已完成AIM-120飛彈首次空中發射測試。分析指出,YFQ-44A證明無人機已具備發射飛彈能力,而VENOM則進一步驗證AI是否能自主完成空戰決策,兩項計畫相互銜接,代表美軍正逐步建立未來有人、無人戰機協同作戰體系。
不過,美軍也強調,目前所有武器使用仍須由人員授權,符合美國國防部武器自主化政策。AI短期內仍定位為輔助決策工具,而非完全取代飛行員,未來將視測試成果逐步擴大自主飛行及戰術協調能力。
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