台灣人容易路怒症 是教育環節出問題嗎

跟道路規劃關係很大

有路怒症的人建議去日本自駕一次

會發現路怒不是你的問題 是用路環境的問題

光以下這幾點就差很多了

1. 紅綠燈的連貫性

台灣大部分的路段紅綠燈非常不連貫

這個路口剛綠燈起步，下一個路口直接紅燈給你看

聽說是刻意的？降低車速降低事故率？

光這點就容易造成駕駛人心浮氣躁了

但日本紅綠燈目前遇到的都是順順開就一路順暢

2. 左轉附加車道

明明直行車道總是開一開變成左轉專用道

切出去影響直行車 有的左轉專用道還給你畫雙白線 強迫你違規

日本目前自很少遇到這樣的狀況

3. 高速公路內線佔用

日本只要利用內線超車完就會回到外線

台灣則是交通部自相矛盾

一直掛著告示說內線為超車道

然後法規又說在內線維持最高速限即可

導致兩派人不斷的爭論 但也不會有結果

因為都沒有錯

4. 速限不合理 相機又一堆

很多道路自然的踩油門可以舒服的開到70

但台灣會把那種道路速限定在50甚至40

駕駛人就會開的很不舒服 導致心浮氣躁

還會在偶爾可以超車的路段架測速照相

　

其實也不只這次事件能看到路怒 平常大小行車糾紛一堆

　

一年死傷人數眾多

　

台灣人容易路怒症 是教育環節出問題嗎

　

以後是不是都要在課本裡面加入正確開車觀念的內容？

　

　

　

--