政大雙學士遭丟包台64慘死！ 4駕駛輾過不起訴原因曝
1.媒體來源:
中時
2.記者署名:
黃勝治
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政大雙學士遭丟包台64慘死！ 4駕駛輾過不起訴原因曝
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凌晨2點多，一名醉倒在後座的25歲政大雙學士，原本只是叫車回家，人生卻在台64線高架道路上戛然而止。温姓男子遭多元計程車駕駛半路趕下車後，倒臥內側車道，短短數分鐘內接連遭4輛車輾過慘死；令人詫異的是，4名後車駕駛最終全獲不起訴。新北地檢署調查認為，深夜快速道路明暗交錯、死者又穿著深色衣物，一般駕駛根本難以預見「車道中央會躺著一個人」，加上法醫雖認定致命傷來自「第一輛車」，卻無法證明究竟是哪一輛，「證據不足」最終成了全案4人全不起訴的關鍵。
政大雙學士再1個月退伍 深夜搭車回家竟走上死亡路
這起震驚社會的台64線死亡事故發生於今年1月25日凌晨。25歲温男畢業於政治大學新聞系、企管系，擁有雙學士學位，當時正在鐵路警察局服替代役，再過約1個月就能退伍。當天温男休假與友人聚會喝酒後，透過叫車平台搭乘林姓男子駕駛的多元計程車，準備從台北市文山區返回新北市板橋住處。
檢警勘驗車內行車紀錄器發現，林男凌晨2時7分許接到温男，途中温男因酒醉倒臥後座，2時19分左右林男曾出聲提醒「腳不要踹」，不久便在台64線西向27.5公里、中和路段靠邊停車。2時19分57秒，林男駕車離去，留下酒醉、疑已缺乏自理能力的温男獨自在快速道路上。
1分多鐘後躺成「大」字 不到10分鐘4車輾過
悲劇幾乎立刻發生。約2時21分37秒，一名李姓計程車司機駕車經過溫男旁邊，短短3秒行車紀錄器畫面拍到，他已呈「大」字形躺在內側車道，當時生死不明。再過不到1分鐘，陳姓男子於2時22分8秒駕車輾過温男，34秒後，邱姓男子的車又接連壓過。兩人察覺異狀後均將車停在外側車道，並報警等待警方到場。
警方於凌晨2時29分37秒抵達，當時温男已躺在路面一動也不動，只是員警還來不及完成封路與示警，約2分鐘後，魏姓與簡姓駕駛又前後駛來，兩車甚至只相差1秒，再度輾過温男後離去。一條高架快速道路，在不到10分鐘內，接連有4輛車從温男身上壓過。
法醫認「第一輛車」致命 卻查不出到底是哪台
法醫解剖發現，温男頭部遭車輛壓過，造成顱骨及顏面粉碎性骨折、腦部嚴重碎裂傷，另有鎖骨、肋骨骨折及多處外傷，並研判真正致命傷，是遭「第一輛車」輾壓頭部所造成。但問題也就出在「第一輛車到底是誰」？
檢方檢視4名駕駛的行車紀錄器，發現均未完整拍到車輛前方實際輾壓位置，只有陳男後方鏡頭拍到温男頭部及上半身彈起，仍不足以直接證明陳男就是壓過頭部、造成死亡的第一輛車。也就是說，法醫可以證明「第一車致死」，但現有證據卻無法證明「誰是第一車」。
深夜明暗交錯「像紙箱、零件」 檢方認駕駛難以預見
4名駕駛到案後均否認犯罪。陳男表示，自己根本沒想到快速道路上會有人躺著，發現前方異物時距離只剩約10公尺，早已來不及煞停或閃避；邱男則稱，當時只看到地面一團黑影，以為是紙箱，加上車輛底盤較高，沒有特別閃避。
魏男強調，他並非撞死温男的人，雖對輾過死者感到遺憾，但當下沒有察覺撞到人；簡男也供稱，只感覺車輪壓到東西，以為是其他車輛掉落的排氣管或零件。
檢方另依目擊者及影像還原發現，事發時間為凌晨，路燈間距造成路面「一段亮、一段暗」，温男又身穿深色衣物、直接躺臥在快速道路內側車道，一般駕駛確實很難將前方黑影立即辨識為人體。
檢方因此認為，駕駛人通常不會合理預見快速道路中央有人躺著，從發現異物到碰撞的反應距離又極短，不能只因「輾過人」的結果，就反推4人一定有未注意車前狀況的過失。最終，4名後車駕駛所涉過失致死、肇事逃逸等罪嫌，全數獲不起訴處分。
運將稱「乘客吵著下車」 行車紀錄器讓說詞破功
相較4名後車駕駛獲不起訴，最初將温男留在快速道路上的林姓多元計程車駕駛司法命運就不同了。林男曾辯稱，温男在車上不斷踢椅背、吵著要在高架道路下車，他才依乘客要求讓人離開。但檢方勘驗行車紀錄器後，認為温男當時多數時間醉倒後座、幾乎沒有說話，與林男所稱「一直吵著下車」存在明顯落差。
更關鍵的是，檢方認為，林男身為載客駕駛，明知温男已明顯酒醉、欠缺自理能力，仍將人留在禁止行人通行、車速極快的高架快速道路，對其生命安全形成高度風險，因此依遺棄致死罪嫌將林男起訴。
國民法官將審「丟包致死」 還可能首度封路履勘
林男案件目前由新北地院審理，並將選任國民法官參審。辯方先前聲請前往台64線事發現場履勘，合議庭已原則同意，原定於11月審理期間封閉部分道路約40分鐘，由職業法官、國民法官及檢辯雙方共同還原當晚視線、照明、停車位置與駕駛反應距離。
一趟原本再普通不過的深夜返家行程，最後卻變成「被丟包、倒臥車道、4車接連輾過」的死亡連鎖。如今4名駕駛因證據不足不起訴，真正的司法攻防焦點，也將集中在最初林姓運將究竟能不能、又應不應該，把一名醉到無法自理的乘客，留在凌晨的台64線上。
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