中國上市公司惡劣解雇員工，員工告洋狀
中國上市公司星宇車燈，
2026屆共招錄 440名應屆畢業生，
其中107人解除惡劣勞動合同；
(當初不少 985 畢業生及碩士，
並承諾 1 個月產線實習後轉入技術崗)
羞辱性離職條件
(1)自願簽字領半個月薪水走人
(2)調去產線鎖螺絲
離職員工告洋狀
第一步蒐證：錄音、勞動契約、HR 談話紀錄整理成完整 PDF 舉報包。
第二步四路並進：中國勞動監察部門、港交所 ESG 申訴管道、歐盟供應鏈合規申訴管道，以及賓士、BMW、福斯的供應鏈舉報系統。
第三步同一份 PDF 直接寄給星宇客戶、券商分析師與投資人關係（IR）部門，把勞資爭議變成資本市場必須正視的風險。
對星宇主要有4個影響
1. 最大風險：海外車廠供應鏈審查
這個比一般「裁員新聞」嚴重。
星宇是大眾、賓士、BMW等車廠的供應商。目前大眾已經針對107名應屆生解約事件啟動專項調查；賓士方面也已受理相關舉報並進一步審查。
如果調查認定存在嚴重的勞工權益或供應鏈合規問題，可能影響：
新項目定點
供應商評級
ESG評分
海外客戶合作
未來訂單
但目前還沒有證據顯示大眾或賓士已經取消星宇的訂單，現在主要還是調查階段。
2. 對正在申請香港上市有影響
這一點其實很關鍵。
星宇股份今年7月29日才向港交所重新提交 A+H上市申請。現在突然爆出勞工爭議，又有人向港交所投訴，時間點非常敏感。
北京新聞
港股上市不代表「發生裁員就不能上市」，但如果涉及：
公司治理 → 勞工合規 → ESG → 海外客戶供應鏈風險
就可能增加上市審核和投資者對公司的疑慮。
3. 品牌與招聘會受到影響
星宇一次招440名應屆生，結果107人一個多月後離開，這對校園招聘的信譽打擊很大。常州甚至在8月28日專門舉辦了星宇離職學生專場招聘會，有56家企業、1368個招聘需求。所以未來星宇再招：
「985／211、碩士、研發人才」
可能比以前更難吸引人。
4. 對股價的影響反而要看後續
短期市場可能會把它視為公司治理與海外業務風險，
但真正決定股價的還是：
大眾／賓士調查結果
有沒有客戶取消或減少訂單
港股上市是否受阻
公司後續賠償多少
是否還有其他員工事件曝光
董事長馬上公開道歉二次
並且馬上補償
已經發放的求職生活補貼：每人3個月，約1.5萬元
107人全部按1.5萬元計算：約160.5萬元人民幣
如果到2026年11月底仍未就業，公司還承諾再給每人6個月工資。
所以目前可以確定的最低支出大約是 160.5萬元人民幣。
但如果107人全部到11月底仍找不到工作，假設每人月薪約5000元，6個月就是：
107 × 5,000 × 6 = 321萬元
加上前面的160.5萬元，約 481.5萬元人民幣。
中國985、211這種人才被這樣羞辱，
要告洋狀董事長看到，
股市瞬間蒸發15億人民幣才認錯
這案例對有外銷的中國公司都有警惕效果，
新聞公佈後一些公司外銷馬上加慰問金，
中國員工受委屈居然要靠告洋狀才能解決
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