台灣為何不賣660cc的輕汽車

👤 suzhou (☂☁☁☁☂) 🕐 Sat Sep 5 21:54:37 2026

▲ 31 推 ▼ 5 噓 → 87 回應

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很多國家都有1000cc的輕型車K-car

但日本可以做到排氣量更小的660cc

車寬車長甚至比各國主流車廠的K-Car更小

但日本660cc輕車給了一堆優惠車價也很便宜

開上高速公路一樣可以飆到130+

車體內部其實比預期寬敞

甚至底盤壓低讓裡面乘坐空間反而比普通轎車更適合腿長的

而且過半數的輕車還做四輪傳動

台灣明明大家都是城市空間有限不得已才買機車

現在機車動輒10萬台幣起跳

不是黃牌還不能開上快速道路就算紅牌也不能上高速公路

台灣的路巷道也跟日本一樣在比擁擠的

為何台灣沒有賣日本660cc輕車

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🗣️ 鄉民怎麼說 128 則 · 57 串

f

推 09/05 21:55

smart:
✏️

原PO 編輯回應

smart只有少量第一批是599cc的
後面幾代幾乎都往900-1000這個級巨了
k

推 09/05 21:55

你先想如果要進的話，最反對的是誰
s

推 09/05 21:56

因為台灣那個唯一的車廠不會做引擎
s

推 2 連推 09/05 21:56

超好開
l

推 09/05 21:57

matiz
s

→ 2 連→ 09/05 21:57

民情不同台灣小孩出生就嫌4米3的車太小幼稚園就嫌4米5的車太小小車沒市場
k

推 09/05 21:57

有660cc算不錯了有些店只有600cc
t

→ 2 連→ 09/05 21:57

車價制定環環相扣，突然跑出一台30萬50~100萬的車等著吃土，機車也吃土
v

→ 2 連→ 09/05 21:57

台灣三寶會說車輕會飄視野太低危險都要一人開2000CC休旅車才安全
✏️

原PO 編輯回應

台灣不是整天說要綠色環保開大排氣量空污更嚴重增加都市肺病機率吧
d

推 6 連推 09/05 21:58

可怕三寶再加上老人毒駕酒駕別國法治國家沒有廢死聯盟鬼島壞人有權利保護別國遵守法律開車鬼島………………那輕型有限制人座
j

→ 2 連→ 09/05 21:59

爬山扭力夠嗎???黨的
✏️

原PO 編輯回應

其實夠喔我在日本開下來高速公路坡路照樣加速超車
跑去山上祕境溫泉路都快看不到那種坡度16+的照樣輕鬆上去下來
G

→ 2 連→ 09/05 21:59

稅收少了党到政府財路窮人騎機車就好
t

噓 09/05 21:59

這種車開五楊高架大概會被風吹下去
✏️

原PO 編輯回應

你去看看日本東北跟北海道山區的高速公路被風吹下去？
被鹿撞爛鈑金還比較可能啦....
b

推 09/05 21:59

有想過會動到誰的蛋糕？
t

推 09/05 22:02

之前有啊輸輸去的Solio 1.3L省油省稅金
✏️

原PO 編輯回應

1.3L 連國際通用K-car 的標準都不是（國際上大多都在9以下）
R

推 2 連推 09/05 22:06

VIOS以上的平民車都沒人買了然後機車數量大減，機車廠倒閉
a

推 09/05 22:07

這樣就沒人買機車了，這樣你懂了嗎
n

推 2 連推 09/05 22:08

因為台灣要賣機車，然後小客車因此拉出級距還能賣貴一點
a

推 09/05 22:08

台灣沒市場
n

噓 2 連噓 09/05 22:09

先去搞清楚輕自動車的歷史好嗎這東西就是出不了日本的
t

推 09/05 22:09

政府會抽不到稅
s

→ 6 連→ 09/05 22:10

大家不是很賭爛台灣機車亂象跟危險性嗎日本政府擺明用法規鼓勵輕車減少騎機車族在日本機車 50cc勉強當買菜車外送車能停但日本粉紅牌以下機車路權少一半你如果覺得660不安全那可以看看日本數據然後日本126以上機車你出門停車都是問題
R

推 09/05 22:10

又不是有權人士賭爛XD
t

推 09/05 22:12

台灣會賣很貴
c

推 09/05 22:13

是說這樣大小的車上高速公路安全嗎?@@
J

→ 2 連→ 09/05 22:13

法規不改的話沒人買你看現在休旅車跟小車那個多
w

推 6 連推 09/05 22:14

和法規有關和道路設計都有關總之在台灣開小車沒比較方便而當你在路上旁邊都是SUV時你開小車反而視野差總之你自己常開車就知道了在台灣傻子才買小車買小車還不如乾脆兩輪鑽縫還比較方便停車也方便得多
s

→ 3 連→ 09/05 22:16

而且日本660低底盤四輪傳動並不太飄輕車唯一缺點就前面潰縮區太短撞動物必貓所以日本的鹿根本不怕橫過高速公路XD
f

推 09/05 22:20

先說台灣一台要賣多少？
s

→ 5 連→ 09/05 22:22

日本200萬日幣啊比照日本國產化你騎機車有音響carplay各種輔助系統嗎最好是沒配備啦日本高階款裡面配備能加購而且他們有些車款的駕駛座比一般轎車更寬他們故意把轎車中間那塊拿掉全留給椅子
k

噓 09/05 22:22

要安全沒安全要配備沒配備
c

推 5 連推 09/05 22:24

最近在換車有點壓力都會一直在想如果小車方便多了比較不用怕路上三寶偏來偏去這樣要停車格時也比較方便安全如果比較小一點另一半或者比較不敢開車空間感不太好的人應該也比較好上手
e

推 09/05 22:24

幻想三十年了，會進早就進了
k

噓 2 連噓 09/05 22:25

難開的要死買不起車的才會幻想這種車進來的吧
k

推 09/05 22:26

～～～～～～tube～～～～～
s

→ 2 連→ 09/05 22:27

是啊日本一堆一戶建家裡兩台車給太太開蠟筆小新他媽好像就是開輕車的樣子
e

推 2 連推 09/05 22:30

適不適合台灣不好說，要是真的難開日本不會賣這麼多。多一項選擇是也不反對
b

推 2 連推 09/05 22:31

Kcar坐起來不一定覺得小左右距離近而已。
s

→ 2 連→ 09/05 22:33

對就是把中間手煞車那塊拿掉全留給椅子所以反而正副駕駛座有的比轎車椅子寬
k

→ 4 連→ 09/05 22:33

阿就真的很難開隔音還差得要死上自動車道超恐怖很好奇吹K car的真的有開過？
c

推 2 連推 09/05 22:36

我有稍微看下 suzuki小車的左右車距但實在是不喜歡這牌子的名稱=_=
s

→ 10 連→ 09/05 22:37

我個人喜歡開三菱的啦如果排氣量往上到900左右 KIA的就不錯只是目前很難看到日系跟韓系一起跑兩國定義差異變成另類互相無法輸出過去韓國這幾年機車有變多也有想學日本走更低但韓國後來也是發現如果從900下修到660初期基本上會先被日系車給先吃下市場日系同樣排氣量小車動力還是比韓系好日本有幾款車在韓國銷量不會差畢竟省油跟動力這塊日本這塊比韓國強
k

→ 2 連→ 09/05 22:37

之前就有小車啦結果呢市場會決定阿而且車在小也沒有機車好鑽
c

推 3 連推 09/05 22:41

韓國應該也很保護自己國內吧進日本車?去濟州島導遊說得有點國仇家恨的感覺韓國人應該也會先買自家車別給人賺吧qq
I

→ 09/05 22:48

怎麼炸你稅
m

推 09/05 22:50

臺灣先把路鋪平再說吧，一堆爛路
M

噓 09/05 22:51
k

推 09/05 22:52

國情不同啦你是不是不愛台灣！
L

→ 09/05 22:53

自研沒有公平競爭沒有誰上台都爛
e

推 10 連推 09/05 23:00

因為台灣做不出引擎會跑出更多三寶那車開不到80然後穩定性還很差你給他上高速超危險日本開車常常碰到這種車要巴他叫他滾去旁邊不然就烏龜車誰知道看到方形車我就是先閃遠點通常都開很慢他那個前面根本不流線型 100+很抖要穩定的油電車屌多了 120 130還超穩台灣風大我看很慘
s

推 3 連推 09/05 23:01

瘋子太多。隨便都被撞到米米帽帽沒有交通規則跟用路人自律配套，還是不要了吧
s

→ 5 連→ 09/05 23:01

那就開放給日系車廠弄來台灣國產化啊日本輕車人家照樣上高速公路開110+沒在客氣日本輕車就鈑金鳥撞野鹿直接可以換車XD那你可能是在市區看到女人拿來當買菜車

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