從5屆議員到市長補選 吳益政斜槓轉戰公車司機直呼「超療癒」

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2.新聞來源︰

自由時報

3.新聞標題︰

從5屆議員到市長補選 吳益政斜槓轉戰公車司機直呼「超療癒」

4.新聞內容︰

2026/09/01 07:24 記者李惠洲／高雄報導

吳益政表示從小就是公車迷，長大後完成自己的夢想之一「開大車」。（記者李惠洲攝）

「開大車基本上很療癒」！這位手握方向盤，曾任5屆高雄市議員（2002年至 2022年），並於2020年代表民眾黨參與高雄市長補選的吳益政，在2022年競選連任失利後逐漸淡出政壇，昨天開著客運車在路上趴趴走，首批乘客有中華郵政公司董事長王國材、港都客運董事長賴文泰及大批民眾，這是昨日中華郵政攜手港都客運，首創「AI 懂選」智慧消費活動，特地邀請前高雄市議員吳益政擔任「一日駕駛長」。

吳益政表示，從小都是軌道迷、公車迷，看到大眾運輸與大型車就很高興，自己很愛車，而且喜歡「大車」，退下議員身份後比較有空檔時間，就去考照學開大客車，開大客車的過程中他覺得很「療癒」，彷彿回到年輕小孩時候，玩玩具車夢想可以開大車，實際上路後，內心是有一種喜悅「非常療育」。

開公車在路上跑很不容易，吳益政說，營運必須載客人會發現有好多問題，尤其現有道路，坦白講對公車很不友善的，有很多挑戰，譬如要右轉，依照現在的道路設計都是會靠近人行道，但大車直接是轉不過去，必須要違規一點佔用到對向車道才轉的過去，希望將來設計道路可以往後退，這樣才能更安全。

他認為，公車站路前後都有畫紅線，但很多人喜歡違規臨停，導致公車必須併排停車，在國外像是英國倫敦，如果車輛違規佔用巴士站會被拍照開罰，大眾運輸在城市裏面應該有很多優先權，這樣才能確保民眾的安全。

吳益政說，自從客運民營化之後，不只在勞資、在營運方面不斷地在往前走，很感謝港都客運讓他來實習開車，這個行業是很缺工，所以別怕沒飯吃，目前他還沒有正常的班次時間，要等客運公司安排。

5.附註、心得、想法︰

吳益政沒想到竟然去當一日公車司機，真的是能屈能伸啊！

人家還選過高雄市長，議員當了好幾屆啊，不知還有沒有民眾黨籍！

民眾黨都沒理他喔！

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