桃捷8線齊發 張善政讚龜山不得了

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桃捷8線齊發 張善政讚龜山不得了

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桃捷8線齊發 張善政讚龜山不得了

04:10 2026/09/09 中國時報 賴佑維 、 姜霏 、桃園

桃園市軌道建設如火如荼，綠線、綠延中壢、棕線、三鶯延伸八德、綠延大溪線、青線、新桃林線、橘線皆為「進行式」，可說是「8線齊發」，將大幅改善桃園交通。已登記參選力拚連任的桃園市長張善政8日在龜山區市政說明會上大讚「龜山的交通將來會好得不得了！」

桃園市政府近期密集在各行政區舉辦市政說明會，昨在龜山區舉行。張善政說，綠線北段力拚年底通車，這對桃園有指標性意義，因為機場捷運是中央興建，綠線是桃園市捷工局第1條興建的捷運路線，提前通車代表捷工局的能力值得肯定。

張善政提到，橘線可從桃園車站附近連接平鎮、龍潭，支線可到龍潭科學園區；青線串聯桃園、蘆竹、大園及中壢；龜山民眾可透過棕線，到桃園區轉乘橘線、青線，還有新桃林線連接長庚醫院，大幅改善交通。

捷工局昨簡報中更比較張善政上任前後的差異，以桃園三心六線為例，民國111年之前機捷虧損，棕線、綠延中壢、三鶯線延伸八德尚未獲中央核定，綠線更因北機廠進度嚴重落後，影響通車時程。張111年底上任後，112年起A22站通車、112年7月營運轉虧為盈，114年運量創新高，棕線、綠延中壢、三鶯線延伸八德均獲中央核定。如今棕線先期工程開工、機電標決標簽約；綠延中壢機電標決標簽約、土建GEC04標開工、富台國小新建開工；三鶯線延伸八德由新北代辦招標中；綠線即將迎來北段7站通車。

桃園第二階段路網，112年後綠延大溪線車站由3站增為5站，跨越大漢溪進入大溪老街，正由交通部審議；銀線與新北林口長庚線整合為新桃林線，已啟動可行性研究，將報請交通部審議，其餘路線持續推動，有明顯進度。

5.附註、心得、想法︰

原來桃園這麼厲害，可以同時蓋8條線的捷運，

除了台北桃園以外的直轄市不知道還有沒有蓋新的捷運線

不知道台南的啥時會蓋好？

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