[遊記] 成田特快 N'EX | 究竟是特快還是特慢XD
完整圖文介紹:
https://thomaskhh.com/nex-nrt/
成田特快 N'EX ,
應該是很多30-50歲朋友第一次去日本自由行的回憶
早年日本自由行資訊不多 , 大家基本上就是JR pass,
去日本要去哪裡? 當然去東京XD ,
到了成田機場就是上 N'EX 去新宿去澀谷, 去東京車站
多去幾次才知道根本成田特慢, 又慢又貴XD
現在更年輕一代到成田, 尤其是去東京市區,
應該都知道要搭京成鐵路為主,
成田特快 N'EX 因為路線關系,
在速度上是沒辦法改善
不過在價格上有針對外國人來回5200日幣的票,
如果來回都要搭乘N'EX, 其實價格也沒到很離譜,
尤其現在匯率基本上長期都在1:4.5以上 ,
要前往東京西側 , 不想換車的確也是很好的選擇
這次是跟我爸去日本當然就是以方便為主,
在網路買好兌換券 , 可在現場紅色機器直接取票,
取票後再把車票放到機器畫位,
其實日本這種售票機熟悉的話是真的蠻好用
成田特快 來回特價票請按我
成田特快N'EX 整體來講搭乘的人偏少 ,
應該不太可能有畫不到位的狀況 ,
不過整體人潮我覺得還是比十年前多了不少 ,
我們回程時車廂就有八成滿
去程列車就非常空,
如果自助選位就可以選擇自己想要右邊還是左邊,
不會用的話,
機場人工綠色窗口還是可以幫忙處理 ,
不過人潮很多可能半個小時都輪不到 ,
建議還是學會自助選位會比較方便~
日本火車/地鐵是可以飲食 ,
基本上這種指定座位特級列車, 日本人還是會吃東西
如果下飛機肚子餓就不要客氣了, 便利商店先買一下
車上沒有販售任何飲料食物~
如果跟我一樣是搭到新宿車站, 車程大約是80-90分鐘
成田機場第一, 第二航廈分別都有jr和京成電鐵的車站,
如果是第三航廈抵達像是捷星航空,
需要前往第二航搭車,
因為同一個月臺可能普通車也會使用
記得要認好搭乘的班次 ~
如果有大型行李的話建議要使用電梯 ,
在成田車站N'ex這邊手扶梯是很足夠,
新宿站部分我們搭來回都沒有走到樓梯 ,
一定會看到手扶梯跟電梯 ,
如果你有很多行李 ,住在上野跟新宿都是不錯選擇 ,
上野部分, 京城電鐵skyliner, Sky Access都可以到達
上野站無障礙也做得很不錯
月臺部分現在都有安全閘門
列車到站後像對號列車需要人工旋轉座位還有清潔車廂 ,
所以到站不能馬上就上車,
需要等候清潔人員完成的指示才能上車
一般大約是發車前5到8分鐘 ,所以其實也不用太早下月臺~
成田特快現在使用 E259 列車現在應該是第2代
第一次到日本自由行2010也是搭這款 ,
感想是覺得好慢XD
而且印象中當初車票就要3000單程 ,
雖然是用了 JR Pass, 不過16年前 1:2.8 就1100 臺幣
還是一個非常昂貴的接駁交通
N'EX現在有賣來回票5200日幣 ,
加上匯率優勢頂多就是1100臺幣左右,
日本交通因為匯率優勢還是相對十幾年前便宜了許多~
超過15年的車外觀還是很有質感,
E259 原本是N'EX 專用車,
但是後來有拉到別的路線使用, 變成不是機場專用
所以車上的 N'EX 就改成現在的模樣,
不銹鋼金屬面超有特色
大部份N'EX 列車都會在東京車站進行分離
所以在成田機場上車就要特別注意
其中一半車廂會前往新宿, 另外一半會前往橫濱
如果上錯車廂就會等於搭錯車,
往成田方向就沒有這個問題, 因為是兩臺車在東京車站結合運行
所以一定要搭乘票上指定車廂,
如果你是拿 JR PASS 沒畫位的話,
就真的要特別特別注意~該節車廂的終點站~
全車指定座位搭乘方式 ,
N'EX 為了讓JR Pass 或者是電子票證的人可以更簡單搭車
是提供站票搭乘 , JR Pass 不用補特急卷,
電子票證需要購買特急卷 ,
不過建議還是去機器畫位比較好 ,
畢竟車程不短 , 站票價格跟座位是一樣~
車廂行李架算蠻多的最下面可以放得下29寸,
而且是直接滑進去欄桿放下來就可以擋住,
設計是我搭過所有機場列車最好,
而且有密碼鎖 , 不用擔心行李被拿錯~
N'EX 座位整體的設計非常舒適,
商務灰也非常漂亮 ,
Skyliner 相對起來就比較普通
N'EX畢竟算是成田機場的門面, 雖然慢但是該有的質感還是要有
椅背完整的桌子跟飲料杯架 ,
想在車上使用電腦也是沒問題的
車廂間跟車門中間有玻璃門,
行李存放空間是在車廂裡面不是在走道
整臺列車都是走一個暖色系,
不會很商務, 卻有一種暖和感~
N'EX 洗手間還蠻多,
而且洗手臺是一個獨立空間,
女生想補妝後方還有門簾可是可以拉起來
在日本旅行, 這種小細節常常都會讓人覺得很貼心
成田特快最大問題就是他很慢XD
這其實不是開玩笑, ,要花65分鐘才會到東京車站,
如果你像我們要前往新宿, 至少就是80分鐘
Skyliner 到上野只要40分鐘,
單純原價車票來說, Skyliner便宜將近1000日元
如果要花一個小時搭車,
SkyAccess 前往上野費用只要1200日元
幾乎是N'EX原價的1/3,
所以如果不是購買來回票或者是 JR PASS,
普遍大家都會較偏向前往日暮裡或者上野換山手線
N'EX唯一的優點就是直達某些獨家站點,
新宿車站就是其中一個~
日本夏天天氣真的很熱,
新宿車站的 N'EX 月臺上面有冷氣房 ,
也算是對海內外游客一大貼心
新宿車站的N'EX 主要是停靠在五號月臺
手扶梯我覺得是滿夠的,W去之後會到新宿車站二樓
因為我們入住在西口商業區關系 ,
出站後沿著天橋步道往下完全走不到樓梯 ,
直接走去飯店也只需要5分鐘
搭乘N'EX 對於我來說我就覺得蠻不錯
成田特快 N'EX 至少10年沒有搭過 ,
對於住在澀谷,新宿, 品川 , 東京車站或者是橫濱的旅客
的確是一個非常方便不用轉車的存在
尤其是橫濱來回票也是5200日幣根本超劃算
不過對於東京市區來講票還是偏貴,
班次密度還有行車速度都不如競爭對手 Skyliner
但是使用的比較少車廂不會這麼擁擠,
拖著行李直接到也是很大的優勢 ,
如果有帶著長輩像我帶著我爸 , 我覺得還是蠻值得優先選擇
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