[遊記] 日本24天隨筆（上）

前年冬天我從日本岡山進福岡出，玩了18天，本以為這應該是我在日本玩最久的一次，沒想到今年夏天我又更上一層樓。

以往我只有在去歐洲澳洲這些比較遠的國家才會玩上近三個星期（畢竟機票昂貴不玩多天一點不划算），像日本這麼近且機票價格還算親切的國家，我就沒有待很久的打算。但今年就這麼湊巧，大概是為了湊出便宜的價格，於是整個八月幾乎都在日本度過。

這幾年的夏天我有往更北邊或南半球跑的習慣，所以儘管這次我是東京進出，卻一路北行太平洋沿岸再從日本海繞進長野縣回東京。

很多年前我從仙台進，走過東北幾個重要的城市，像一之關、花卷、盛岡等，再從青森坐渡輪到函館回台灣。這次我不想走老路線，同時也想看看那些曾經被海嘯擊打過的城市，在這麼多年後，如何重生而燦爛。所以這次我的路線大致如下：

東京－茨城－郡山（中轉）－石卷－氣仙沼－宮古－八戶－青森－秋田－新潟（中轉）－長野市－松本－東京

為了省錢，整趟旅程城市間的聯結我只搭巴士和火車（在來線）。為避免搭車時間過久，我會在中間安排一些景點。像茨城和郡山之間就會排個袋田瀑布，宮古到八戶有龍泉洞，青森和秋田中間排個大館＋小坂，秋田到新潟就安排酒田。只要找得到寄行李的地方，行程就排得下去。

做為中轉城市的郡山和新潟純粹住宿用，新潟我去年玩過，今年懶得再逛（想去佐渡島，偏偏公車時刻表太艱難，以後再來挑戰）。郡山則是沒吸引我的景點，福島縣我還是最喜歡會津若松。今年本來想再把它排進去，無奈實在太難卡位，我又想一路北上，只能忍痛放棄。

這篇文章主要是分享沿途令我印象深刻的景點和人事物，所以不會鉅細靡遺，枝微末節和一些看過不怎麼樣的景點就直接PASS了。

1.茨城（水戶）

因為班機時間很不錯，所以我一下成田機場，就直衝水戶。我未曾來過茨城，所以這次就把它排進去。出發前台灣新聞都在報導說日本有多熱，但來到水戶我卻覺得還好，風吹得很舒服，就是中午有點曬，不撐傘不行。問題是風力不小，風向還不定，我常常要跟兩者對抗才能拿穩它。

水戶的景點我最喜歡的是偕樂園，這點令我很意外。日本的庭園我已經看到不想再看，我甚至無法說出它們的區別。兼六園、後樂園我都看過，兼六園我已經忘了它長什麼樣子，後樂園則是因為當時我是走過一座長橋入園才有印象。

而偕樂園卻是因為它的意涵令我喜愛。建造它的人（德川齊昭）取名自孟子的「古之人與民偕樂，故能樂也」，期待它是「與民同樂、人人皆可休憩之園」。所以不只貴族，連平民百姓也可進入遊賞，很難想像那個年代能有這樣的開明之舉。所以即使偕樂園的地形起伏，除了入園需要費用外，進入好文亭也需付費，我也十分樂意。

我也很喜歡德川齊昭和德川慶喜父子倆在千波湖和弘道館的那座雕像，我對日本歷史並不清楚，但第一眼看到雕像時就很有感覺。可能是偕樂園帶給我的感動，連帶我對父子倆之間的傳承也莫名的有所觸動。後來查了一下慶喜是德川幕府末代將軍，齊昭也致力於改革。我想後來能無血開城，避免無謂的屠戮，父親對兒子的教導還是有影響的。

對了，水戶有名的美食是納豆，飯店有免費早餐，第一天我還拿了納豆，但吃不到二口，我還是放棄了，隔天直接PASS這道菜。

2.袋田瀑布

從水戶到郡山有個袋田站，從袋田站有公車直達袋田瀑布，而且時間非常漂亮。可惜這個車站完全沒有可以寄放行李的置物櫃或地點，我只好前往它的下一站常陸大子站，這裡離車站不遠處有個「大子町交流拠点施設」（B.B.D），從去年四月起就提供寄放行李的服務，而且一件只300日圓，超便宜。

不過大子站銜接袋田瀑布的公車時間就沒那麼好，我一大早來到大子站，必須再等一小時才有車去袋田瀑布。且大子站附近沒有什麼好逛的，我只能隨意亂晃，不過大子站前的拉麵店還滿好吃的。

看網友分享，袋田瀑布夏天水流量相當充足，如果在低處觀景台，甚至有可能被瀑布淋濕。我抱著這樣的期待前往，盼望看到雄壯的瀑布，結果……

望著那不上不下的水流量，說不失望是騙人的。如果我是颱風過後來到此處，可能才有辦法滿足我的期盼吧！

3.石卷

從石卷開始，就進入南三陸的範疇了，這是我不曾涉足的區域，也是當年311海嘯重創過的城市之一。

說起石卷，就不能不提假面騎士，它是假面騎士原作者石之森章太郎的故鄉。做為一個從小看假面騎士長大的孩子（我是女生），對這座城市有著先入為主的好感。就跟境港站的妖怪們、由良站的柯南們一樣，從石卷車站一出來，包含車站本身，就是滿滿的假面騎士要素。雖然沿路的假面騎士們我認識的沒幾個（只認得Black，我的第一部假面騎士），還是令我很開心。我最喜歡的假面騎士是電王和OOO，都是平成年代的作品了，這些都算是基於原作者之後的同人作了吧XD。

跟境港、由良一樣，石卷也有一座石之森萬畫館，來了解原作者及其作品。

從石卷也可以搭船到田代島，喜歡貓咪的人一定很開心。島上貓咪超多，可惜我沒那麼愛，去那裡只有健行作用。

石卷南邊也有著名的松島海岸，這是標準的遊客景點。人爆多，我去的那天又很熱，所以整體玩下來沒有很愛。不過提醒想搭遊船的朋友，可以上官網比較一下。我出發前一天上官網預約，發現有些船家會搭配店家給折扣，我搭的那班船就送了烤牡犡和烤魚餅（可以自行烤）的餐券。

但上述種種，比不過我從田代島回來，在門脇港下船時所逛的景點。

距門脇港不到一公里有棟建築物：「みやぎ東日本大震災津波伝承館」，它的周圍十分廣闊，甚至讓我感覺它有點孤伶伶地矗立於此。這是一棟我得鼓起勇氣才能踏入的建築，無論是圖片還是影像資料，都令人揪心。但更令我傷痛的，是距此不遠的門脇小學。

門脇小學這個點不在我的計畫之內，是我看完傳承館出來後，望向遠處發現有一座看起來已經荒廢的學校，我想知道那是什麼才前往的。

進入門協小學前，旁邊有個機構「伝承交流施設 MEET門脇」，我抱著好奇進入，才知道它是紀錄當年因海嘯離去的小學生們。裡頭的服務人員一開始想為我解說，我表示我不會日文。沒想到其中一位女士，居然拿著翻譯機，很努力地為我介紹各項展品的由來。每一項展品都是即使透過英文翻譯，都會忍不住叫我落淚的存在。我印象最深刻的是有兩幅身穿和服的成年女孩畫像，我一開始不明白為什麼會有這個，因為機構內展覽的明明都是當年孩子們的東西。女士跟我說：那兩幅畫是她們的媽媽想像孩子成年後的模樣……

光是我現在寫下這些文字，眼眶還是會忍不住泛淚。

旁邊的門脇小學需要門票，前方保留了海嘯後小學建築的狀態，後面則是盡力修復的樣貌，以及當年的一些資料展覽。

4.氣仙沼

從石卷到氣仙沼，我事先查詢路線時，發現其中一段搭乘的是BRT。我單純地以為就是普通的公車專用道，但實際搭乘後，才知道這段BRT走的就是火車軌道。

311後部分鐵道受損嚴重，所以就將之修復，做為公車專用道，同時也結合一般道路。所以你會發現原本還在鐵道上奔馳的公車，到了某些城鎮就又回到一般道路。然後繞啊繞之後，又回到火車軌道。

我覺得BRT和火車比起來，除了車上沒有廁所外，其它沒有差很多。而且新建的車站，即使是那種很小很小的車站，也幾乎都配有廁所。司機開起車來，應該很爽，因為完全不用管紅綠燈，可以盡速狂奔耶！

出發前，我並不知道氣仙沼原來也有溫泉，是直到我在飯店check out時被收一筆入湯稅時才曉得。我還傻傻地問服務員說：我沒有泡湯還要付這筆錢嗎？後來google才知道，這是規定。我在line上跟我朋友抱怨說：早知道我就去泡好泡滿了。

氣仙沼是海港城市，出名的當然是漁產，它也是被311嚴重波及的城市。不過我既沒有去吃它的漁產，也沒有去參觀關於311的傳承館，而是一到飯店放完行李，就直衝公車班次超少的唐桑半島。

當初我在規畫行程時，一直想去唐桑半島的巨釜半造，但google map給出來的就是查無此路線。我不死心，找了半天，才發現原來有條御崎線可以連結市區和唐桑半島，就是班次少了點。

從公車下車處，無論前往巨釜還是半造，都需要走上1.2公里左右。1.2公里不是太遠的距離，問題是如果這個距離都是上坡路，就有點累了。巨釜半造沿岸有許多奇岩怪石，是南三陸的重要景點之一。我先前往巨釜，之所以稱為巨釜，是因為望過去像在大鍋中沸騰的熱水，我自己是覺得像不像是其次，但看起來景色真的非常壯觀，確實值得一遊。

出發前我爬到文說，從巨釜有遊客步道可以前往半造。我用google map查出來的卻是必須爬回巨釜的停車場，再前往半造。我找了半天，總算在一個不起眼的地方看到一個小小的牌子寫著「往半造」。我很開心終於找到網友說的步道，殊不知這是個錯誤的開始。實際走了之後，才發現這個步道好可怕，因為地面濕滑，加上地形起伏太大，不是爬得要死要活，就是一路下坡，還要擔心摔倒。我一邊走一邊哀怨說，最好半造值得我如此付出。

等我走到步道盡頭，看到連接的柏油路，才意識到這次google map是對的。我應該從巨釜那裡爬上來，再循柏油路來到半造，會比較安全。幸好半造的景點不枉我如此費力。高16公尺、寬3公尺的大理石柱「折石」矗立眼前，之所以叫折石，是因為在1896年的海嘯中被折斷2公尺。

半造的景色不輸巨釜，甚至我個人認為比巨釜更有看點。除了折石外，澎湃的海浪拍進岩石洞穴裡激起的高層浪花更是叫我驚艷。不過坡度真的有點陡，無論巨釜還是半造，想看到美景，就是得練腿力。

5.宮古

從氣仙沼到宮古，除了搭乘BRT+火車外，也可以搭乘長途巴士。原本我想說搭火車可以觀賞沿岸景色，但查了一下所需時間，我還是很巴結地搭長途巴士，畢竟兩者相差一倍時間。

我在宮古住二晚，原本抵達日我想悠閒地亂逛，隔天再去著名的淨土之濱。然而，因為颱風即將來臨，我看天氣預報隔天宮古會下雨，我只好趕在還艷陽高照的當天衝去淨土之濱。

宫古車站有公車可以直達淨土之濱，多數班次都以遊客中心為終點站，少數班次會再開進去，直達淨土之濱。無論停在哪個點，都很好進出。這個景點就是很老少咸宜，逛起來非常輕鬆，景色也確實相當宜人。尤其雖然太陽很大，風吹起來卻很涼爽，甚至有點冷。可惜的是，我想搭的青之洞窟小型船（可以開進洞窟看洞穴地形），因為風浪太高太大，只能在外圍逛，所以票價直接砍一半，而大型的海貓丸號完全停航。

同樣是遊客向的景點，淨土之濱就比松島海岸更讓我感到舒服，天氣熱不熱果然是關鍵。出發前我對淨土之濱的想像是一片細緻均勻的白色沙礫，像我在澳洲的黃金海岸看到的那樣。事實上確實和白色有關係，不過不是沙礫，而是白色流紋岩，所以沙灘踩起來還是挺喀腳的。而沿岸有著各樣的奇岩怪石，但和巨釜半造又不太一樣，巨釜半造更詭譎，淨土之濱則如它名，岩石面貌祥和一點。

隔天因為颱風帶來的環流影響，宮古果然下起了斷斷續續的大雨。我努力在google map上找尋有沒有什麼室內景點，但實在不容易，宮古畢竟不是什麼大都市，後來午後等雨稍微小了一點才跑去它的魚菜市場。後來回車站，恰恰發現郊區開的shopping mall有免費接駁車，但我發現時它已經是末班車了，我有去無回啊！如果早點發現，我就不用浪費整個上午等雨變小。

6.八戶

青森縣我去過不少地方，但八戶我一直無緣踏足，所以趁這次一起打包。從宮古到八戶搭的是三陸リアス線＋JR八戶線，在久慈轉車。因為行車時間滿久的，我就打算先在岩泉小本下車，轉搭公車去龍泉洞。但沒想到我雖然算好了時間，出發時卻因為大雨，導致火車延遲（幸好還有開）。

眼見時間一分一秒過去，我想說完蛋了，這樣子公車接不上，回程リアス線又沒有很多班次，我一定又得枯等。沒想到等我上火車後，我刷著龍泉洞的X，最新訊息說因為水位上升無法開放。這下子好了，火車延遲也無妨了，反正也去不成。

有趣的是，搭乘三陸リアス線時，司機先生會在某些特定景點速度放慢，並告知這裡有什麼可以注意的地方，就像搭秋田內陸線一樣。雖然我聽不太懂日文，但跟著其它乘客東拍拍西拍拍滿好玩的。

三陸リアス線的終點站是久慈，喜歡日劇小海女的朋友對這座城市應該不陌生，不過我沒看過這部日劇，所以久慈於我而言只是一座普通安靜的城市。

比起青森縣其它城市，八戶似乎相對「落後」一點，沒有貶意，就是覺得它好像落後於時光，給我的印象更接近山口縣的下關。當初我第一次踏進下關，也有種它好像被扔在時光之外的感覺。

八戶的種差海岸大概是必遊之地，只是我遊玩的那天天氣不太好，不至於像在宮古那樣傾盆大雨，但偶爾飄落的雨絲還是很惱人，讓我不撐傘也不是，撐了傘海風又大拿不住。

雖名為種差海岸，其實它是一條漫長的海岸線，從蕪島起始，終點是種差海岸，有巴士黑尾鷗號做聯結。我是一路從蕪島走到大須賀海灘，再坐巴士到種差海岸站。沿路走來海岸景像差異頗大，北方還是奇石怪岩，到了南邊中須賀後，就是可以玩耍的沙岸類型了。至於種差海岸，就是一大片的綠草地，看起來很舒坦（如果天空沒那麼陰暗我一定更開心）。

不過比起這些景色，我更喜歡的是我無意間走到的鮫角燈塔。在沿著海岸線漫步的過程，其中有一段是一般公路，毫無可看的景色。我看見指向燈塔的牌子，原本相當猶豫，因為天空微微飄著雨絲，加上往燈塔方向是上坡路，我實在無法確定雨勢會不會轉大，再往上爬，怕是連遮雨之處都沒有。但後來秉著走過路過不要錯過的心情，還是往燈塔前進了。

我感謝這個決定。

鮫角燈塔其實不高，免費參觀，門口還有熱心的志工導引。爬到二樓是一間展覽室，除了介紹其歷史，還有日本本州北邊各地的燈塔。我正數算著我去過哪些燈塔時，後方突然出現一位老先生，我還沒意識到他是志工，他已經在介紹這座燈塔。最有趣的是，他按了個開關，房間正中央的機器突然開始轉動，原來是燈塔本體，閃著燦爛的光芒轉動。這場意外令我驚喜非常。

後來我爬到最高處，一樣有位志工先生，看著遠方告訴我，待會火車就會開過來（我時間掐得真好）。沒過多久，一輛火車就從我剛才走過的海岸線緩緩駛來。

話說這些志工們都上了年紀，但超級有活力和熱情。

隔天我還去了八戶的陸奧湊朝市，但說是朝市，範圍也不大，網友推薦的比目魚丼店家也因為太多人我根本沒時間排隊（我要去青森了）。有點後悔花了車票錢來這裡，早知道應該就直奔青森。

7.青森

旅行愈久，愈會讓我興起一種「人生若只如初見」的感嘆。

有許多城市初見時，令我十分欣喜，再見後卻發現早不如當初。10幾年前我去了南京，永遠記得滿山滿嶺的梅花，後來再去，高速的發展卻再也帶不回當初的怦然。20幾年前我去了日本日光和高山，日光的雪景美得不像話，高山的質樸靜謐深深烙印在我腦海。去年和前年我又分別回到這兩座城市，然而寧靜的氛圍不復存在，取而代之的是熙熙攘攘的遊客和絡繹不絕的車水馬龍。

我知道這是必然，卻也無法抑制感傷。我原以為青森也會如此。我在2017第一次來到青森，和現在一樣是夏天，青森涼爽得不得了，遊客不算多。在這種舒服的天氣下，僅僅漫步港口都是一種幸福。今年我再度回到青森，因為有日光和高山的經驗，我做足了心理準備迎接一波顛覆，沒想到當我走出青森站，發現除了遊客稍微多一點外，青森好像也沒什麼變化。

車站前那條商店街似乎仍是老樣子，或許店家換了幾輪，但感覺沒有改變。A-FACTORY依舊，顧客很多。港口好像擴展變大了，傍晚在這裡散步一樣舒服。多了個睡魔之家藝術館，人潮不少。

比起日光和高山讓我認不出來的變化，青森還保留著我十幾年前的記憶，我內心有說不出的愉悅。

因為之前已經玩過青森，這次我盡可能找出還沒去過的地方。我安排了八甲山，也搭了纜車，但說實在的，這個點令我有些失望。因為巴士時間對於當天來回的遊客實在太不友好，很難把這條路上的景點串在一起，所以我最後只去了八甲山。巴士主要往奧入瀨溪流和十和田湖，這些我都去過，不想再跑一趟。

八甲山上望出去的景色我個人覺得沒什麼特別，山上的步道走起來也還好。唯一的幸事是，這班巴士回程終點是新青森站，我剛好可以從該站去三內丸山遺跡，這裡有專門的巴士開往青森市區一些重要景點。

原本三內丸山遺跡在我的規畫裡是可有可無的，純粹用來塞時間。但發現無法將往八甲山方向的景點串起來後，單單只玩八甲山內心太空虛，當天下午我就轉戰三內丸山遺跡。其實我沒有抱太期望，沒想到參觀後完全出乎我的意料，這個景點太讚了。

三內丸山遺跡主要的是展示日本最大繩文時代聚落，除了博物館外，還有實地挖掘出來的文物與遺跡。所以你不僅可以在戶外實際參觀當時人們居住的房屋和用品，也能透過博物館了解當時人們生活的方方面面。最棒的是，這些通通有中文講解。

只要下載他們的app，在戶外看到解說牌掃QRcode即可，而且解說牌上也已經有了部分中文。博物館更貼心，每個區塊都附有平板，可以點選各種語言來了解。

本來我對繩文時代一知半解，但參觀完後像是上了好幾堂豐富的課程。連帶我以前覺得很詭異的繩文人偶，現在看起來都覺得厭世得超可愛。話說這些人偶在青森車站前的商店街每隔幾步路都看得見哦！

在遺跡附近不到10分鐘的路程還有青森縣立美術館，時間如果夠可以一起打包觀賞。我想我當初就該捨棄八甲山來美術館才是。

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最重要的事往往最難以啟齒，因為言語會縮小其重要性；

要讓素昧平生的人在意你生命中的美好事物，原本就是不容易。

　 －－史蒂芬‧金《四季奇譚》

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