AT-3教練機完成最後訓練任務

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https://udn.com/news/story/10930/9709641

原文摘要：

服役40年功成身退 AT-3教練機畢業

七月卅一日，國防部上下正忙於準備即將到來的漢光演習，歷史悄然翻過了一頁。服役四十年的AT-3教練機，在高雄岡山完成最後一趟訓練國軍飛行員的任務，讓位給同屬國造的T-BE-5勇鷹教練機。依據軍方規畫，將於年底前舉辦AT-3退役典禮，部分飛機將援贈友邦巴拉圭。

空軍一一四年度的飛行訓練學員，包括官校應屆畢業生，以及飛行常備軍官班的錄取者。戰鬥組分為兩班，分別駕駛勇鷹與AT-3。下一屆的戰鬥組飛行訓練，將全面使用勇鷹。

AT-3「最後一課」的領隊趙文芳，是目前全軍AT-3經驗最豐富的飛行員，這也是他飛行生涯最後一趟教學任務，將跟著AT-3一起「畢業」。

空軍官校八十年班畢業的趙文芳，廿九年前從F-5部隊調回母校，退伍後應聘以文職教官身分，繼續訓練學弟妹。他的總飛行時數是一○五五五小時，其中駕駛AT-3九七五一小時四十分鐘。人生中有將近十四個月，是駕駛AT-3在空中度過。

如今AT-3在我國空軍的任務雖已結束，短期間內還不至完全在岡山附近的天空絕跡。現有四十餘架AT-3，將比照先前F-5戰鬥機、UH-1直升機前例，用於外交任務，挑選部分機體經過檢整後，援贈給邦交國使用。據了解，巴拉圭空軍將接收AT-3，取代該國已退役的義大利MB-326與美製A-37，擔任教練與輕攻擊機任務。

心得感想：

之前去航教館或經過北高雄的時候，都會看到AT-3在天上飛。前年在嘉義基地雖然沒看到表演，不過近距離看到AT-3滾行也是個不錯的體驗。

但真的是最後一課了嗎，還是能像傳聞一樣，去巴拉圭繼續飛呢？

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