Navantia F-110 Flight II巡防艦概念
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在 2026 年 DALO Industry Days 上，Navantia 揭曉了 F-110 Flight II／IAMD 的比例模型。這是 F-110 設計的強化演進型，大幅提升防空能力，並針對高強度海戰進行優化
西班牙造船商 Navantia 在丹麥首次公開 F-110 Flight II 巡防艦的比例模型。此強化型在國內市場稱為 F-110 Flight II，出口則稱為整合防空與飛彈防禦型（IAMD）。該型以基準型 F-110（西班牙海軍 Bonifaz 級）為基礎，大幅增強防空作戰能力。Navantia除了五艘 F-110 Flight I（其中三艘已在建造中）外，還將向西班牙海軍交付兩艘F-110 Flight II 巡防艦。Navantia 選擇在 DALO Industry Days 揭曉 F-110 Flight II／IAMD，是因為該公司打算以此設計競標丹麥皇家海軍即將到來的巡防艦需求。F-110 IAMD 是 Navantia F-110 巡防艦大幅放大並強化後的演進型，旨在提升防空與區域防空能力，同時保留平台的多任務特性，包括反潛戰（ASW）與反水面戰（ASuW）能力
這是一艘為高強度海戰設計的高端戰艦，整合最新技術與先進作戰能力。該巡防艦長約150 公尺（比 F-110 Flight I 長 5 公尺），最大船寬 18.6 公尺，滿載排水量約6,700 噸（比 F-110 Flight I 重約 600 噸）。它比 F-100 巡防艦設計（Álvaro de Bazán 級）略大，但火力強大得多。以該尺寸而言，它可說是最強大的戰艦之一，武裝甚至超越部分明顯更大的艦艇。
F-110 IAMD 設計最高航速超過 29 節，因採用更強大的燃氣渦輪，比基準型 F-110 Flight I 快約 3 節；巡航速度則超過 18 節。提高航速是為了讓該艦能跟上航母打擊群（CSG），並擔任打擊群防空指揮官的關鍵角色。該艦公布航程約為 15 節時 4,100 海浬具備相當可觀的續航力，足以執行長時間部署。
該巡防艦可容納約 170 名艦員，另有 37 人的額外住艙，可搭載任務人員、專家或北約層級指揮幕僚。艦上設有多任務艙，可容納 RHIB、無人系統及各種任務模組。
F-110 IAMD 配備一套全面的武器系統，以強化防空與多任務角色為核心。其防空能力的核心，是艦橋前方一座 48 單元 Mk 41 Strike Length 垂直發射系統（VLS），以及一座設置於上層建築內、直升機機庫前方的 16 單元 Mk 41 Tactical Length VLS。與Flight I 僅有 16 單元 VLS 相比，新型 F-110 的發射單元數量大幅增加。
F-110 Flight II 的兩座 VLS 合計提供 64 個單元，最多可裝載 64 枚 SM-2 對空飛彈（SAM），使該巡防艦具備延伸射程防空能力。VLS 亦可改為透過四聯裝最多搭載 256枚 RIM-162 進化型海麻雀飛彈（ESSM），或採 SM-2 與 ESSM 混裝。
反水面戰方面，該巡防艦配備八枚 Kongsberg 海軍打擊飛彈（NSM），置於艦舯兩座四聯發射器。F-110 IAMD 也保留強大的反潛戰能力，兩側各有一座雙聯 Mk 32 Mod 9 魚雷發射器，發射 Mk 54 輕型魚雷，並由艦載 NH-90 或 MH-60R 直升機支援。
主砲為 Leonardo OTO 127/64 LW 127 公釐艦砲，在配備適當彈藥時，可同時提供傳統艦砲火力與延伸射程精確打擊能力。近距防禦與對抗水面及非對稱威脅方面，該艦搭載兩座 Escribano E&M Sentinel 30 30 公釐遙控武器站（作為近迫武器系統展示）、四座Sentinel 2.0 12.7 公釐遙控武器站，以及若干 12.7 公釐重機槍。
武裝還包括六套 SRBOC Mk36 誘餌發射系統，用以對抗先進反艦飛彈威脅，以及定向能武器（DEW）與巡飛彈發射器，進一步強化該艦防禦能力與整體多任務彈性。
Flight II 將沿用同型多功能雷達（MFR），但採強化構型。這是 Lockheed Martin 的AN/SPY-7(V)2 S 波段固態雷達，每個陣面完整配置 100 組子陣列套件（SAS），而Flight I 僅有 68 組。SAS 數量增加，將提升同時偵測、追蹤與辨識多個、且更具挑戰性目標的能力。
該系統也將納入協同接戰能力（CEC）以及 Aegis International Aegis 火控迴路（IAFCL）。這是一套武器與火控軟體解決方案，將 AN/SPY-7(V)2 與 Navantia 的
SCOMBA 戰鬥管理系統（CMS）連結，得以產生統一作戰圖像並協調管理防空接戰。其餘裝備與 Flight I 型相同。西班牙製造商 Indra 提供 PRISMA-25X 先進固態多功能雷達，用於水面監視與低空空中目標追蹤；電子戰套件則包括 Rigel i110 R-ESM 與R-ECM 系統、Regulus i110 C-ESM、敵我識別系統，以及與 Technobit 合作開發的IRST i110（Technobit 亦提供資料鏈系統）。這些感測器整合於 Navantia 提供的共用桅桿結構中。
Navantia 亦提供用於控制 OTO 127/64 艦砲的 DORNA 火控雷達、HERMESYS 整合通信與控制系統（ICCS）、數位孿生系統，以及 MINERVA 整合航行艦橋系統（INBS）。
水下感測器套件由 Thales 提供，包括 BLUEMASTER（UMS 4110）艦體聲納（HMS）、採依附拖曳構型的 CAPTAS-4 Compact 可變深度聲納（VDS）、TUUM-6 數位水下通信系統（DUWCS），以及 BLUESCAN 協同數位聲學與反潛資料融合系統。Saab 則以海軍雷射預警系統（NLWS）提供 L-ESM 能力。
魚雷防禦方面，Lockheed Martin 提供 AN/SLQ-25E NIXIE 拖曳電聲魚雷反制系統；Raytheon 則提供兩部 AN/SPG-62 火控雷達（FCR）以及用於艦載對空飛彈末端導引的Mk 99 火控系統。Flight II 型也將納入專用反無人機系統（C-UAS）能力，但具體將使用的感測器尚未公布。
據 Navantia 表示，F-110 Flight II／IAMD 以成熟、低風險設計為基礎，具備現行計畫支持與完整北約互通性。高存活率與冗餘已納入設計，充裕的成長裕度則允許未來整合額外武器、感測器與任務系統。高度自動化降低人力需求，設計亦針對降低操作與全壽期支援成本進行優化，有助降低整體計畫風險並加速交艦。
該設計納入降低特徵、核生化防護、分隔機艙、防火區劃與先進損害管制功能，使這艘巡防艦能在高威脅環境中有效作戰。該艦依嚴格海軍標準建造，包括 IACS、ANEP-77、SOLAS 與 MARPOL，兼具優異耐波性與遠洋長程性能。其高效且安靜的 CODLAG 推進系統，進一步提升續航力與聲學隱匿性。
該巡防艦也設計用以支援廣泛的航空與任務資產，包括 NH90 與 MH-60R 直升機、無人機、RHIB 以及模組化任務酬載，由機庫與多任務艙容納。充裕成長裕度與模組化，使平台能隨作戰需求與技術演進而升級
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看起來配置比第一版豪華不少，也有西班牙捧場已經訂兩艘了，但是核心需要
來自美國的高性能雷達，與防空飛彈系統，這樣感覺外銷上就首先只能鎖定
歐洲區這些國家，這樣輸出許可方面應該比較沒問題?
之前法國/義大利那樣對於飛彈跟雷達戰系自主程度高的，外銷的便利度應該高一點
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