原PO 編輯回應
中國和尼泊爾這次有很大不同
1，中國受影響區域只有海關關口，尼泊爾
則是自海關關口向下游一百多公里的所有村
鎮，還有出河谷後的村鎮。
2，上游的受災是泥石流，在海關關口附近
，整個河谷被抬升了5-10米高，全部被泥
和巨石蓋住了。下游受災是洪水。
3，上游地形是深山峽谷，越到下游，河谷
越寬，兩岸的山越矮。海關處的峽谷，兩岸
山高上千米，當地天氣惡劣，這種地形非常
不利於直升機起降。尼泊爾也是到當地在
山上拍了一下照，也不敢降落下去。
越到下游，越有利於直升機的運作。
4，中國境內的吉隆峽谷的G216國道，被泥
石流沖毀，接近海關大約2公里以內被淤積
2-5米。恰逢雨季，幾乎每天都在降雨，河谷
里水流湍急，難以行進還有很大的霧。
5，越上游的地區，滑坡，堰塞湖的次生災害
影響就越大，越難以貿然大規模派人深入。
中國這次是先派小隊的消防隊和地質勘察隊
接近現場。最後是從山脊步行數公里的小隊
率先到場，沿河谷淤泥走的勉強到達。勘察
現場完畢，在天氣好轉後，直升機開始大量
降落過去，而且根據新聞看，軍隊直升機
只飛了6個架次，其他多數是消防局的直升
機。畢竟這次是應急管理部下轄消防局主導
的行動，他更願意用自己的直升機。
6，吉隆海關尼泊爾一側的海關大樓這次也
一併被衝毀了，那邊現在還沒人管呢，尼泊
爾現在只有能力在下游搜救，中上游區域
到處是淤泥，公路橋樑都被衝毀，直升機
難以抵達，人員生存渺茫，尼泊爾也不會
投入太大關注。
7，中國派隧道救援專家去，是因為那個水
電站項目的總承包商是中國企業，900多名
工人在隧道里出不來，而尼泊爾一開始是
拒絕了所有國家的救援，最後才同意中國
派員參與這個水電站隧道救援，但只能派
專家去，不能直接實行救援。
其實，最核心的是，這次主導行動的不是
軍隊，所以軍隊參與和出動的就不多。
應急管理部及其所屬消防局的想法是，我自
己有直升機，無人機，數量也夠用，能不
找軍隊就不找軍隊。
--