280架V-BAT無人機怎麼分配使用？

原文來源：自由時報

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原文摘要：

280架V-BAT無人機怎麼分配使用？

軍方揭密：濱海作戰指揮部是大宗

國防部116年度公開預算案證實，海軍今年起

至118年度將編列高達 360億元台幣預算，預

計在未來 4年採購 280架美製 V-BAT 垂直起降

無人機。這項代號為「遠鴞專案」的超級大案引

發外界高度關注。外界最常問的是，我國海軍

一級艦加沱江級軍艦也才 34艘，以美日等國軍

艦配備 V-BAT為每艦2架的標準計算，合計為

68架。

這多出來的兩百多架無人機到底要給誰用？軍

方內部與預算書細節透露，這次採購根本不只

是為了軍艦，其中最大一部分是留給濱海作戰

指揮部使用，加上海巡署本身的採購使用需求

，要打造「陸、海、海巡」三位一體的不對稱制

海戰力。

軍方人士今天指出，這次大手筆採購的 280架

V-BAT 無人機，標準戰術配置是「2架無人機配

1套控制系統」，因此全案包含了 140套導控系

統。根據海軍規劃，目前我國由 4艘基隆級、

10艘成功級、6艘康定級、2艘濟陽級組成的

22艘一級戰艦，加上 12艘火力強大的沱江級飛

彈巡邏艦，總計 34艘主力戰艦。如果按照「一

艘軍艦配 1套系統（2架機）」的標準模式全部塞

滿，也只需要 34套系統與 68架無人機。這代

表海上編制只佔了總數的四分之一左右。

那麼，剩下高達 106套系統、共 212架的無人

機 究竟花落誰家？答案就在預算書裡列出的

82輛運輸載具。一級軍艦艇本身就是移動平

台，根本不需要這種陸用運輸車，這些車輛正

是要撥交給「濱海作戰指揮部」的地面部隊及人

員教育訓練使用。未來這兩百多架無人機將會

跟著濱海作戰大隊（原海鋒大隊）的雄風與魚叉

飛彈車、機動雷達車在陸地上到處跑，在戰時

雷達站可能被炸毀的狀況下，由地面部隊自己

放飛無人機，自行偵察並鎖定海上敵軍目標，

形成一套打不爛的「陸基獨立擊殺鏈」。

除了濱海作戰指揮部之外，這批無人機還有一

個神祕的合作夥伴，就是海巡署。根據政府整

體規劃，海巡署也另編列預算共同籌獲 6套系

統、12架 V-BAT 無人機。這群無人機平時會

跟著海巡署的大型艦艇出海執行執法或遠洋巡

邏任務，一旦戰爭爆發，就能立刻透過「平戰

轉換」機制直接融入海軍的指揮鏈，充當海軍

的眼睛。由於 V-BAT 具備垂直起降功能，不需

要跑道或捕捉網，不管是在狹窄的海巡艦甲板

還是崎嶇的野戰陣地，都能隨時起飛。

V-BAT 無人機具備超過 13小時 的超長滯空能

力，導控距離超過 130公里，更厲害的是它能

在 GPS 訊號被阻斷的複雜環境下獨立運作。海

軍這次 360億元的無人機大案，精準地把資源

分配在 34艘主力艦（68架）、濱海作戰指揮部

（200架） 與教育訓練上。國防部這著棋，不僅

打破了傳統無人機只能在機場或大軍艦上起降

的限制，更用螞蟻雄兵的數量，實質提升了我

國在接戰初期的海域感知與不對稱制海能力。

心得感想：

下一個V-BAT的用戶會是誰？陸戰隊？陸軍？

不過V-BAT最重要的能力應該是GPS被干擾條

件下自主操作的能力，臺灣的廠商也有多家宣

稱已發展或正在發展類似的視覺導航、慣導或

抗干擾GPS複合導航技術，這一點倒不是只有

V-BAT才有的能力。

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