中捷藍線經費再加千億 通車延2年

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中捷藍線經費再加千億 通車延2年

首標8月動工 議員質疑經費缺口 盧秀燕盼中央公平分配資源

04:10 2026/07/31 中國時報 陳淑娥 、台中

台中捷運藍線總經費將從1615億元暴增1000億，全線恐延後2年至民國125年才能通車。（台中市政府提供／陳淑娥台中傳真）

台中捷運藍線土建第一標將於8月動工，台中市議會30日進行藍線期程專案報告，捷工局長蘇瑞文表示，總經費將從1615億元再增1000億，全線恐延後2年多至民國125年通車；市長盧秀燕強調，全國很多軌道工程都追加經費，台中人口超過全國十分之一，希望中央重視，能公平分配資源。

民進黨議員陳俞融、陳淑華、周永鴻、張芬郁、林德宇、李天生指出，捷運藍線預算從982億暴增到1615億，增加634億元，現在因地下工程段，又要追加預算，進度控管失靈。同黨議員黃守達表示，過去捷工局曾說預算缺口近千億，但真的夠嗎？確切數字到底多少？

蘇瑞文表示，確切金額約1300億將向中央追加，8月啟動修正作業，年底提報交通部審議，盼明年完成核定，經費由台中市自籌40％，但全線通車恐延後2年多。不過，同黨議員蔡耀頡後來針對經費缺口質詢，蘇瑞文第一時間回說1300億，卻又秒改口為1000億。

國民黨議員陳文政、黃馨慧、陳政顯、李中、朱暖英、楊大鋐、張廖乃綸、黃佳恬則痛批，捷運藍線民國108年送審綜合規畫，經過5年政院才核定，相關成本早已飆升再飆升，相較於高雄捷運黃線成功追加926億，中央應該不分藍綠一起支持。

盧秀燕說，台中的確有難言之隱，跟同期開始的高捷黃線相比，中捷藍線命運多舛，核定公文在中央來來回回，晚約2年才獲核定開工，但過去的事就過去了，台灣捷運工程很成熟，希望未來透過更進步的工程技術，進度能追回多少是多少。

盧秀燕強調，機電系統如同捷運「心臟和血管」，土建工程則是「骨架和肌肉」，兩者必須同步推進，才能讓捷運順利運作。全國很多軌道工程都在追加經費，高捷黃線增加近1000億元；台中人口超過全國十分之一，希望中央重視台中與中部區塊，公平分配資源，對於中捷相關建設，不管是追加預算還是各項核定，都能多多幫忙。

另「藍線BC11標土建及設施機電工程」簽約儀式昨舉行，宣告藍線首個路線段工程正式進入履約及施工前置作業階段，預計8月動工，為工程推動再邁出重要一步。

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