台南首條捷運藍線 294億招標

台南首條捷運藍線 294億招標

8.55公里工程上網統包 採高架跨座式單軌 共設10站涵蓋永康、東區及仁德

04:10 2026/08/19 中國時報 洪榮志 、台南

台南捷運藍線示意圖。（交通局提供／洪榮志台南傳真）

台南捷運迎來歷史性突破！市府交通局18日宣布，總預算金額高達294億元的「台南市先進運輸系統第一期藍線暨後續路線統包工程」，即日起至9月29日上網公開招標，標誌府城軌道建設邁入實質執行的關鍵里程碑。不過，民代擔心施工期間恐將造成交通黑暗期，期盼盡快完工。

交通局指出，第一期藍線長約8.55公里，沿線規畫設置B01至B10等10座高架車站及1座仁德機廠，服務範圍涵蓋永康、東區及仁德等人口密集精華區域。完工後將串聯台鐵大橋站、平實轉運站、台南文化中心及仁德轉運站等核心節點，還能與規畫中的藍延線、綠線及紅線共站轉乘，構築完善的十字形與環狀軌道路網。

交通局長王銘德也分析，高架跨座式單軌系統具備高度技術性與複雜的系統整合度，因此特別採用「車輛機電與土建整合」的大統包模式，以提升建置效率。

市長黃偉哲認為，第一期藍線不僅是台南首條捷運，更是全台首條採用「高架跨座式單軌系統」的捷運路線。自行政院核定綜合規畫報告書後，市府團隊便開足馬力推動基本設計，並於今年6月獲中央正式核定後，短短兩個月內即完善招標文件並上網公告，誠摯邀請具優異技術與良善信譽的國內外優質廠商踴躍投標，共同攜手完成工程。

不過，市議員林燕祝表示，捷運藍線一旦動工，沿線的停車格勢必取消，交通也將陷入黑暗期，恐將衝擊附近商家營生，希望市府盡快完工，拖愈久影響愈大。市議員朱正軒也呼籲，施工期間市府應放棄過時的車種分流思維，改以混合車道設計，兼顧公車停靠與機車行駛安全，同時保留必要的避車空間以回應商圈及社區需求。

對此，市府回應，已規畫採取分散工作面、加強交通維持計畫及推動先導公車等配套，力求將施工期間對中華路、中華東路等主幹道的交通衝擊降到最低。

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