Re: [問題] ABS或TCS可以解決雨天打滑的情況嗎?

老婆現役機車是SYM GT EVO 125 省道一哥

服役差不多15年了 里程5萬不到

基本上只有家裡-公司兩點一線

騎的很少也沒碰到大問題 所以老婆也沒有換車的想法

但是之前大雨天打滑摔車(壓到伸縮縫)

還有一次雨天下地下停車場的時候也打滑摔車

我自己的光陽V2也碰過鎖死輪胎有滑了一下但沒摔

速度都不快但都是後輪鎖死

雨天手淋濕了煞車力道也不好控制

想請問一下這個狀況加上ABS or TCS可以避免嗎?

最近的文章都滿值得回的，讓我再嘮叨一篇

我先說結論

以原Po的伸縮縫打滑來說，TCS「完全」沒有幫助

來談談TCS

我們先對TCS的定義有個共識：

台灣多數人的機車並不配有TCS，比較不熟悉它

我這邊可以舉一個實例讓人秒懂：

我把曼巴立起中柱時催油門，TCS會介入並瘋狂切斷我的油嘴噴油，像放屁一樣噗啪 噗啪噗啪一陣陣的

原理是：前後輪速差過大

中柱立了前輪速度=0；後輪懸空狂轉

再說白一點

有看過輪子陷在泥地或沙地裡狂催油卻空轉的畫面嗎？

沒錯，TCS就是專門在抑制這個（補油）行為

抑制抓地力已經明顯不夠了，駕駛還白目硬催油門的時刻

回到原Po 以及很多人有過的雨天打滑狀況

人人都知道要煞車

所以不存在後輪轉速過高，TCS強行降輸出的狀況

你的摔法反而相反（後輪轉速過低）：

「煞車法看起來以後煞為主，導致後輪壓上摩擦力降低的伸縮縫時，轉速大幅被煞車降下來，再回到柏油路面的速差更是直接讓後輪鎖死」

這件事，人為疏失佔超過一半以上

正確的理解有四步：

1. 煞車減速要在直道時完成，這問題點佔30%

2. 煞車的正確比例是前7後3，這問題點佔30%，伸縮縫過彎後煞，後輪鎖死神仙難救3. 換摩擦係數高一點的晴雨胎可以解決20%

4. 伸縮縫過彎傾角用少一點佔20%

如果以上四點都有做到，我跟你講

還是有可能會滑！是的你沒看錯

但

你可以完全相信，

前後輪會在重新回到柏油後把抓地力找回來

那一段側滑就是越野滑胎在做的事

但只要把自己能做的都做好，放心，不會再摔了

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