CB350環島心得

聽了張震嶽的新專輯之後，就覺得很想去看看太平洋。

還記得20年前的暑假，我騎過金旺環島，今年40歲了想說再來環一次好了，

不然再老一點怕是沒辦法這樣折騰了。

一、路線

路線是從彰化往北走61號，再走省道進台北，從台北直接切到宜蘭，

宜蘭走到花蓮之後，走蘇花改到花蓮，花蓮走海岸公路直接走過台東，

抵達墾丁，再從墾丁往北，過高雄，到台南之後再上61號，

就這樣一路回到彰化。

20年過去了，確實有很多新的路可以走。

蘇花改當年還在抗爭的，現在竟然可以一路到底了。

但一路上都是區間測速，反正CB350也快不起來，就一路慢慢巡航。

最漂亮的路是海岸公路，一路上左邊是西太平洋，右邊是則是令人敬畏的山脈。

途中停下幾次，把自己泡在海裡，想像自己是一隻海龜一樣放空一下，再繼續前進。

二、印度野狼 CB350

除了公路、海景、山之外。這次旅行的目的很大一部分是去拜訪以前認識的朋友。

這次的環島伙伴，印度野狼，CB350真的稱職。

雖然很多人說他加速和尾速不行，但加速可以降檔解決，

而尾速能夠拉到110以上的路，台灣也沒幾條。

當然有時候還是會有被年輕人刷過去想要追趕的想法，但作為一個大叔，

看了很多快得回不了家/慢慢走才是最快的路的案例，自然也不會去拼那一小段。

再說到車台的穩定性，同級的300-400以我騎過的感覺來說，是名列前茅的。

比同級的SB300、UK450、SR400都還要優異。但比不上CB400ss和CB400SF。

但因為車相對來說也比較笨重一點，在窄巷想要輕鬆的調頭不容易。

而原廠配置的煞車，我覺得相對於他的車重，略有不足。

一路騎了近2000km，我加了4桶油。大概60升的95。

粗略換算一公升能跑33-35km左右，在這個級距來說非常省油。

我想把這台車當做日常生活用車是完全沒有問題的。

三、感想

雖然很多人開了車，經濟能力也變好了之後會一直開車。

但騎車還是我最喜歡的交通方式。因為騎車的過程中，你並不是被一個

獨立空間隔在汽車內，而是真正的暴露在當地的環境裡面。

空氣的味道，海風與蟲鳴，雨水與朝露，山林與泥土

這些都是機車旅行你才會充分的體會到。

而且，用機車，還可以走進每個地方的巷弄內，找到那些在地人才會知道的好東西。

我覺得我會一直騎下去，不管是我幾歲，不管我是要去哪裡，你呢？

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每一次都為別人，自己擺在最後面，來一次遠走高飛，再猶豫就別後悔。

擇期不如就今天，掰掰BlueMonday，肩上一把破吉他，流浪到天邊，再見呀再見。

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