一台簡單的小摩托車，光陽豪邁奔馳

這是一台簡單的小摩托車。

他是光陽的豪邁奔馳，還是豪邁奔騰？

老實說，一直到現在我有時候還是分不清楚他正確的型號叫什麼。

化油器引擎、後置油箱加油孔、兩顆小盤打鳥燈、單槍後懸吊避震、前後傳統鼓煞。

整台車的配備跟他的外表一樣，非常簡單又不起眼。畢竟也是一台快二十年前的老東西。

姑且叫他小紅吧，雖然沒什麼特色但它一點非常神奇。

通常來說，你外出一天會看見一輛法拉利 or 藍寶堅尼之類的頂級超跑機率非常低。（除非你住台北信義區 or 雲林？）

但你要在路上沒看到這台機車的機率更低（另一台大概是 GP125）

小紅是我老媽以前上班的代步車，後來我讀大學後就給我騎了。

從2012年我大學一個人開始住宿生活，經歷延畢、畢業、找工作、新冠疫情，一路到現在。

他其實不太完美……避震軟趴趴的、車廂空間很小、油箱也超小、化油引擎偏耗油（雖然也是我都大力再灌油門）

兩個小盤打鳥燈真的是可有可無的存在。

但他很可靠，除了基本耗材保養之外沒怎麼顧路過，到現在只有一次把我丟在路邊。

那次還是我接手後都沒怎麼保養他，直到我大學要去實習的某一天，下班剛出工廠摧出去皮帶就斷了。

也是因為這樣，我開始學習理解一台速克達平常該做什麼保養。

機油、輪胎、空濾、皮帶、煞車皮、普利珠（平偉：勿 cue）

其實我從小就對汽機車有興趣，只是陰錯陽差下沒有讀汽修，反而走向了機械製圖跟商業設計。

但我始終對汽機車還是抱有一份小小的興趣，總會看一些學一些相關的東西，也因為小紅，我或多或少被影響到一些價值觀？

我對電子類的設備始終都有一種不可靠的心理預期，堅信機械構造的東西越簡單、需要的電子設備越少，就越實用可靠。

是說畢業後我找本科系的工作經歷不太順，總是做不久，我也曾經想去機車行做學徒，但幾乎都被拒絕。

想想也是啦,如果我是機車行老闆，有個肥宅跑來說要來機車行學修車，我大概也會怕他會不會做沒幾天死在我店裡。

最讓我哭笑不得的是，兩三年前因為一點小意外，我反而成為了電動速可達的維修技師並做到了現在。

嘿對。

我就是這麼矛盾的人。

覺得電子設備不可靠，現在的工作卻是每天摸相關的東西XD

但也得說我的運氣真的很好。

同事都蠻包容我氣氛也算不錯，讓我這個門外漢一路滾爬摸打到現在也算混得還可以，甚至額外解鎖了業務類的相關經驗（？）

至少不像之前的工作那樣，大部分都在辦公室的工作我真的坐不住。

最近我的小紅騎起來會有種像檔車一樣的錯覺，起步時大力灌油門會突然像檔車入檔一樣，有個謎之頓挫感之後開始往前衝。

轉速拉上去時，甚至有種 VTEC 啟動的錯覺，騎起來真的很帶勁（？）

當然這是在路又寬又直的地方才敢這樣，雙鼓煞的小破車請不要這樣騎很危險。

一直到最近這幾天，怠速時開始會有明顯異常的抖動，那時候就在想是不是該讓他退休了畢竟里程都翻一圈破10萬了

後來檢查才發現，是CVT前組的普利珠磨損得非常嚴重，其他配套的零件也有傷到，最後還是決定花錢修一修繼續騎。

倒是這幾天騎起來有種奇妙的感覺，他還是原來的小紅，只是少了前陣子那個暴躁的脾氣變回了以前溫順的感覺，

本來習慣暴躁的他突然覺得陌生，但溝通幾天後馬上找回熟悉與可靠的感覺。

有那麼一瞬間，我覺得他很像我爸媽。

不起眼.沒什麼特點.也沒大富大貴，但腳踏實地的把我跟弟弟妹妹帶大，影響了我一些價值觀，總是默默地在背後付出

雖然我不是什麼富二代出生，但大致上什麼都會給我、幫我，也沒特別要求我什麼非給很大程度自由(跟放蕩 X)

我覺得我的家庭算得上 PR90 的程度了。

接著又想到我也 30 歲了，爸媽也都50幾歲了還在開店，自從我出去外面上班後，除了平日寒暄以外，比較沒什麼關心他們，好像也該多留意一下他們的身體狀況。

就怕像小紅這樣，其實已經有病痛了，卻還一直硬撐著。

謝謝爸爸媽媽。

也謝謝小紅一路陪我到現在。

就算現在都另外買一輛 SUI 跟電動車了，但還是很喜歡騎著你的感覺。

很抱歉沒辦法讓你退休。

是我私心想看看我跟你的故事還能寫多久。

然後最後我還是想說...光陽啊

看在這台車的份上，雖然我已經當叛徒買了 SUI

只要你敢推出G7的後繼款而且叫G8我一定買一台

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