嘉偉實測rav4 phev 十天油耗

👤 a9202507 (先認真的就輸了。) 🕐 Sat Jul 4 10:48:18 2026

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如題

他們公司買了一台rav4 phev

目前上架的影片是模擬車位沒有充電柱的使用情境：

1.充滿電後，加滿油後，十天不充電，當一般油電車開去上下班

2.十天內的路線/人數/空調/駕駛模式都一致

小彩蛋是：影片中有置入運動相機?

看 PTT 原文 ↗ 接著看下一篇 ▶ NX200 171萬精英版 📌 car · ▲80▼1看下一篇 →

🗣️ 鄉民怎麼說 155 則 · 93 串

D

→ 07/04 10:52

很保守了，10天不充電。
M

→ 07/04 10:54

路程太短，沒什麼參考價值
r

推 2 連推 07/04 11:02

樓上想想本質迷開10幾公里就分享一篇，這個10天綜合算優質了
F

推 07/04 11:02

有V2L就買了...
h

推 2 連推 07/04 11:03

我覺得還要看有沒有下雨比較準如果這10天都是晴天也太過有利了
s

推 07/04 11:07

不是雨天測沒有參考價值
a

→ 07/04 11:08

10天又那麼剛好70km 恩... 沒啥意義
c

推 07/04 11:10

不是要測虧電油耗比較準？
h

推 07/04 11:13

跨縣市通勤來回，這公里數很正常啊~哪來的沒意義？
g

→ 07/04 11:15

不能充電的就買油電就好ㄌ阿
z

推 07/04 11:16

他不是每天充，只充一次，那就有參考意義
C

推 07/04 11:17

油電20就偷笑了開不到34
s

推 07/04 11:18

這測試有意義啊，只是通勤用的話還是要充電才比較划算
r

推 07/04 11:19

有下雨剛好遇到暴雨那周
N

推 07/04 11:24

蠻有意義的實測
Z

→ 2 連→ 07/04 11:27

這算哪門子通勤塞車，尖峰時間，都市內平面一小時都開不到10公里
f

推 2 連推 07/04 11:29

怎麼沒有分晴天雨天有開冷氣沒開冷氣平面高速有鐵桿沒鐵桿這什麼爛測試
Z

→ 2 連→ 07/04 11:29

你看看網路上的板友，上班從竹北開到竹科或從桃園開來台北，多少時間可以開多少公里。
D

推 2 連推 07/04 11:30

他其實是在模擬公司跟在家都不能充電然後兩週去一次超充的情況吧
g

推 2 連推 07/04 11:30

平均時速42km超快好嗎？哪有塞車啦。來竹科試試，能有均速20就偷笑了。
D

推 2 連推 07/04 11:32

但是在旗艦rav4都會被洗到145萬的這個智障年代，150基礎包都有的phev好像正常多了
Z

推 07/04 11:34

被灌到150萬還不是多虧政府的爛稅嗎扣掉稅搞不好才百萬
p

→ 07/04 11:41

如果家裡沒有充電樁，一般油電就好.
T

推 07/04 11:49

覺得是還不錯的測試
w

推 07/04 11:49

很多人不看影片照自己的想法評論
i

推 07/04 11:51

沒意義啊不如測油電就好
a

推 3 連推 07/04 11:54

@gw00086 久久充一次就有30以上真的沒差嗎？@indoman 一般沒家充的車主就是這種久久充一次的狀態，很有意義吧
b

推 2 連推 07/04 11:58

酸也沒用，車給的也不多，目的就是讓RAV4的熱度一直有，買不到phev 的就可能去買一般版的
h

推 07/04 11:59

真正塞車哪是這平均車速啊
M

推 2 連推 07/04 12:01

沒有把電費放進來就比較沒參考價值啊，油耗3X這數字就沒意義，就跟官方數據油耗5X一樣是沒有意義的
a

→ 2 連→ 07/04 12:04

@MrLY 哥，22度的電是能花多少錢…好啦最貴的快充算你八元也才170元啊
D

推 07/04 12:15

最貴的快充是16.5元，8元已經是均價了
z

推 2 連推 07/04 12:19

我覺得花個幾分鐘看個影片再來討論比較好
B

推 07/04 12:19

鼻要再說惹～～我文章都被刪光了還要被鞭屍嗎 555
r

推 07/04 12:21

笑死，一堆喊沒意義是連看都沒看就在自己腦補
z

推 3 連推 07/04 12:22

完全把電池用完均價10元 22度 10天 220充電費看推文就知道多少人沒看影片了
w

推 07/04 12:24

他接下來要測完全不充電的油耗
a

推 07/04 12:28

我也很好奇第一時間說沒意義的人是什麼心態？
h

推 3 連推 07/04 12:31

有把測試條件說清楚，讓大家當可以參考就好，怎麼會沒意義。每個人用車情境不一樣，怎麼可能一個測試完全符合大家的使用狀況
w

推 07/04 12:42

等V2L加回來
l

推 2 連推 07/04 12:44

這就符合大眾通勤用車，很棒的測試，說沒意義沒價值的敲敲鍵盤是你人生高光時刻嗎QQ
i

推 2 連推 07/04 12:44

想到一切公式化的TNCAP也有人挑「怎麼不OO」就不意外了，總是能挑毛病
D

→ 2 連→ 07/04 12:46

說沒意義的就跟在fsd下面刷智障吵駕駛座還要坐人還要負責一樣智障
O

推 2 連推 07/04 12:51

PHEV強在你可以每週充一次電就好跳離峰便宜的時段，坐在車上休息30分結束
e

推 07/04 12:53

沒鐵桿怎麼比較
E

推 07/04 12:55

這台電也才23度用最貴16.5來充也才380元
l

推 07/04 13:02

這油耗比一些老舊機車還好...
a

推 2 連推 07/04 13:02

16.5元是最嚴苛的計價方式，平常車主隨便停車用J1772補電或是離峰時間去快充補電真的很容易10塊錢以下就能搞定
O

→ 2 連→ 07/04 13:03

每公里成本1.2，快跟騎車沒兩樣沒有電量焦慮就是最大賣點
g

推 07/04 13:11

我覺得唯一缺點就油電引擎難聽很吵了
e

推 07/04 13:25

說沒意義的應該沒看影片或沒看內文
w

推 2 連推 07/04 13:33

說距離短沒參考價值的，難道一般人天天台北高雄來回嗎
a

推 07/04 13:34

這算是PHEV的最佳用法
Z

推 5 連推 07/04 13:36

他自己做的表跟他自己影片講的，我也不知道要怎麼評論，把每個影片的字都看完只覺得...。結尾說在只充滿一次電以後，總測試時間跑了約550公里，汽油估計只用了1/10的油箱（全部都用儀表數字自己判斷）結果也沒回加油站實測加滿油箱花了多少油
D

推 5 連推 07/04 13:37

16.5/度一點都不嚴苛好嗎，他是時間電價每週1-5的17：00-23：00就是這個價。也就是你上班族平常下班回家要順手去超充的價格除非你要翹班或者跑業務，不然你就是要週六日才會時間電價的離峰
k

推 2 連推 07/04 13:39

也可以在家充旅充一個晚上也會滿電不是嗎？然後全程HV模式開也是比一般油電爽多了
D

推 3 連推 07/04 13:44

不過16元來看每公里價格也是跟普通油電rav4一樣而已等於花20萬選來100匹馬力你去刷電腦都沒這樣性價比高
D

→ 2 連→ 07/04 13:47

一堆猴子最愛的改二階電腦，花個20萬也只能提升一點。這直接提升100匹
E

推 07/04 13:49

不只提升100匹而且還沒有雞腿wwwwwwwwwwww
a

推 2 連推 07/04 14:08

@kerbala 哥，除非自己有車庫，在公寓停車場明目張膽插110V車充馬上被客訴吧xD
n

推 07/04 14:10

營養午餐好吃
m

→ 07/04 14:15

他可信嗎不如營養午餐
z

推 2 連推 07/04 14:16

32很強吧，比普通油電強一半以上，沒有大雞腿還大一百匹馬力
j

推 07/04 14:25

平均42很快了吧
e

推 2 連推 07/04 14:43

用130萬國產客貨車當基準，進口車多10萬，客車多10萬，22度電池等於用送的，再大你100匹馬力
t

推 07/04 14:49

兩個禮拜充一次電，當作加強版油電
D

推 07/04 15:07

問題是你phev用鋰電池，長期虧電會不會傷到電池
l

推 07/04 15:08

toyota phev跟hev一樣，強迫保留安全電量不傷電池吧
f

推 2 連推 07/04 15:15

他就是電池比較大的油電車吧消費者應該不用煩惱工程師該煩惱的事
f

推 2 連推 07/04 15:17

這數字蠻合理的，如果是公司或住家能固定充的人甚至百公里油耗一點多到二而已
f

推 4 連推 07/04 15:19

油電車引擎本來就會維持電量了，哪來長時間虧電？反而是長下坡可以多存一些電，不會一下就充滿靠引擎煞車下山
a

推 07/04 15:32

沒錯沒錯沒充還這麼省，當油電開就好，不要來搶樁XD
r

推 07/04 15:44

便宜的充電樁當然搶貴的留給電動車
w

推 2 連推 07/04 15:50

試駕過這顆油電引擎算安靜的了去駕過各種豐田小油電都比rav4吵多了
D

推 07/04 15:56

這台是跟bmw n7 benz搶一起...
d

推 07/04 16:09

一堆人崩潰
j

推 2 連推 07/04 18:48

拿這種能省油能充電的跟客貨比真的有點不講武德了客貨大概只能說少開車的話稅金比較省不然輸光
f

推 7 連推 07/04 18:54

不是喔，不是是這樣的，他會說他可以停貨車格你不能還有那個貨架多方便可以晾衣服傷電池這個就更好笑了，現在的CC開始充電的時候電量是26%，充飽電的時候電量是40%。覺得更新世代的Rav4又是P H Ev的工程師會沒考慮到這個嗎？想也知道電池大那麼多,同%可以撐更久
m

推 07/04 19:00

比我機車還省油...
k

→ 07/04 20:03

說沒意義的可能走路騎勁戰？
f

→ 07/04 20:30

喔我說的是原地怠速充電，三格充到停那種
s

推 07/04 21:33

和泰要加油都被踢出0050了
j

→ 3 連→ 07/04 22:16

老外的鋰電測試以結論看起來同樣的放電深度低電量下壽命更長文在這https://www.mdpi.com/2076-3417/8/10/1825
a

→ 2 連→ 07/04 22:17

@sell504387 台塑跟中鋼也被剔除啊(挖鼻，現在這陣子傳產好不到哪去
l

推 07/04 22:33

大台北那麼多不能在家充電的，這樣測試很棒啊
g

推 07/04 23:09

近期的台北怎麼可能10天不下雨XD
g

推 2 連推 07/04 23:13

這測試還算有意義吧就是久久充一次電不用刻意去排隊充這不就是PHEV的優勢嗎
E

推 07/04 23:26

這才是PHEV最佳的用法
D

推 3 連推 07/04 23:55

這當然不是phev最佳用法，最佳用法是家裡有離峰慢充。充一度2元的電然後每天通勤80公里內。加上每週末都出去玩。跟神一樣，要擔心的是油會不會變質
O

→ 4 連→ 07/05 00:39

鋰電池本來就是0到50壽命最久普通油電只是電池太小怕下限太低，到真的有人會放到沒電油可以不要加滿
E

推 07/05 08:58

5566 你這個用法純電車似乎更適合
j

噓 07/05 12:16

用在PHEV 電池就不危險了哈
b

→ 07/16 11:16

@Zxc2184, 在美國都四萬多鎂了，百萬你買得到才有鬼

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