特斯拉 Model Y 搭中國比亞迪電池故障災情擴大！車主質疑非個案 原廠未公開回應

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近來有不少台灣特斯拉車主在社群平台反映，Tesla Model Y 出現高壓電池故障，導致車輛無法正常使用。根據車主整理的案例，問題多集中於 2023 至 2024 年交付、採用中國比亞迪刀片式磷酸鐵鋰（LFP）電池的 Tesla Model Y RWD 車型。

車主指出，故障發生後車輛會出現無法啟動、動力系統異常等狀況，並跳出「BMS_a35 車輛可能無法重新啟動需要維修」的訊息，送回原廠檢修後被判定需更換高壓電池。由於近期類似案例增加，維修中心等待更換的車輛數量明顯增加，甚至有車主表示，單一服務中心就有數十輛車排隊等待電池更換。

車主：等待更換時間長，代步車也不足

引發車主不滿的除了故障本身，還包括後續維修流程。多位車主表示，原廠目前無法立即提供替換電池，等待時間可能長達數週甚至一個月以上。此外，由於同時進廠維修的車輛增加，原廠提供的代步車數量也出現不足情況。

有車主認為，如果多輛同規格、同電池版本的車型都出現相似故障，應進一步釐清是否涉及特定批次或設計問題，而不應僅視為個別案例。

台灣特斯拉未公開評論

針對近期車主社群流傳的 Model Y 電池故障事件，有媒體向台灣特斯拉詢問相關情況。不過截至目前為止，台灣特斯拉並未就外界關注的比亞迪刀片式 LFP 電池問題做出公開說明，也未宣布任何召回或大規模檢修計畫。

由於官方尚未公布故障原因與影響範圍，部分同款車型車主也開始擔心自身車輛是否可能出現類似情況。

歐洲維修機構曾對部分特斯拉電池可靠性提出警示

除了此次台灣車主反映的 LFP 電池案例外，歐洲電動車維修機構 EV Clinic 去年也曾針對部分中國製特斯拉車型使用的 LG 化學 NCM811 三元鋰電池提出可靠性警示。

EV Clinic 當時表示，部分 Tesla Model 3 與 Tesla Model Y 車型可能存在電池模組過熱、輸出功率下降、續航衰退等問題，且在某些情況下無法僅透過更換單一電芯修復。不過該機構並未明確指出受影響的年份、批次或市場範圍，僅表示相關問題可能分布於多個年份的車型之中。

附註/心得/說明

大電池出保固雖然不用錢，但要等一個月又沒代步車真的太傷。這對天天要通勤的家庭來說，後勤量能完全不及格。

還有過保後如何處理

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