Toyota前社長呼籲7大日系車廠合作！零部件標準化降低開發成本

我看乾脆豐田把本田、日產、三菱的部份股權買下來

然後本田、日產、三菱也去買豐田的部份股權

交叉持股不是更快,反正誰都看得出來豐田快要一統日本汽車業界了

https://auto.ltn.com.tw/news/32459

Toyota 前社長呼籲 7 大日系車廠合作！零部件標準化降低開發成本

面對中國車廠低廉成本以及政府補助的攻勢，全球各大車廠嚴陣以待，而汽車龍頭Toyota 前社長佐藤恒治指出，希望日本 7 大車廠之間應該做到更多分享資訊，並推進零件標準化，這樣才能大幅縮減日系車廠的研發成本並加快推出新車的速度。

今年卸任社長並轉任集團副會長與首席產業官的佐藤恒治，本身還是日本汽車製造商協會的會長，近日指出日本汽車行業正面臨生存危機，認為應該擺脫內部競爭，日系 7 大車廠應該通過標準化的材料與零部件，大幅降低日系車的生產成本，並將更多資金投入新技術開發。

佐藤恒治坦言，日本 7 大車廠應該訂出「日本標準」，針對通用且大量生產的零部件進行標準化規範，計畫未來 1-2 年就會推出首批標準化材料，隨後再將標準化的零部件推廣到全球市場，如此一來就能整合日本 7 大車廠與海外供應商的力量。

同時透過省下的開發成本，能投入到更多新技術研發，包括具有各自車廠獨特用戶介面但硬體共享的車載系統，目前此舉已經得到 Nissan 執行長 Ivan Espinosa 的支持，至於其他車廠則尚未表態。不過產業分析師也警告，此舉也有可能因為無法達成共識而拖慢各自開發進度。

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。

大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。

男はつらいよ,寅さん啖呵売

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