福特董事長示警美國車廠！直言「不可能永遠擋住中國車」：只能正面對決

基本上現在美國兩大黨都不可能隨便讓中國車進來的

所以我看中國車要進入美國還有得等

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Ford董事長示警美國車廠！直言「不可能永遠擋住中國車」：只能正面對決

中國汽車品牌近年快速崛起，不僅積極進軍歐洲、澳洲、東南亞等市場，也持續擴大全球影響力。儘管目前中國製汽車仍難以進入美國市場，但Ford執行董事長Bill Ford（比爾福特）近日公開表示，美國不應認為中國車永遠無法進入當地市場，車廠真正該做的，是打造具有競爭力的產品，準備好與中國品牌正面交鋒。

身為福特創辦人Henry Ford曾孫的Bill Ford，日前出席華府一場公開論壇時談到全球汽車產業競爭。他指出，美國汽車產業不能把希望寄託在關稅或法規限制上，而是必須提升自身競爭力。

Bill Ford表示：「我們必須和中國正面對決（go toe-to-toe with China），不能期待永遠把他們擋在門外，我們必須有能力在他們最擅長的領域擊敗他們。」他認為，中國車廠持續提升技術實力與成本控制能力，美國品牌若只是依靠市場保護措施，而沒有同步強化產品競爭力，未來仍將面臨巨大挑戰。

美國仍高築貿易門檻　中國車尚未正式進軍

目前，美國仍透過高額關稅與相關法規限制中國品牌汽車進口，國會也持續討論更嚴格的法案，希望進一步阻止中國製汽車進入美國市場。

Bill Ford也支持政府保護本土汽車產業的方向，認為在中國品牌快速崛起的情況下，適當的政策確實有助於維持美國製造業競爭力。不過，他同時強調，這些保護措施未必會永久存在，因此美國車廠不能因此鬆懈，而是應提前做好準備。

中國車雖未進入美國　卻早已影響底特律策略

雖然中國品牌目前幾乎沒有在美國市場銷售新車，但Bill Ford認為，它們已經開始改變底特律車廠的產品規劃。

其中最明顯的例子，就是Ford正在開發的新世代平價電動皮卡。這款預計2027年上市的新車，目標售價約3萬美元（約新台幣97萬元），Ford希望藉此與價格更具競爭力的新世代電動車抗衡。

為了降低成本，Ford導入多項新製造技術，包括：

Gigacasting（一體式大型壓鑄）

更精簡的車輛線束設計

提升生產效率的新製造流程

透過上述方式降低製造成本，同時提升生產效率，以打造更具價格競爭力的電動車產品。

這款預計2027年上市的新車，目標售價約3萬美元（約新台幣97萬元），Ford希望藉此與價格更具競爭力的新世代電動車抗衡。(圖片來源/ instagram@theautopian)

中國品牌海外攻勢　已讓傳統車廠感受壓力

Bill Ford指出，中國車廠近年憑藉先進科技、完善的電動車布局，以及具競爭力的售價，在許多海外市場持續攻城掠地，也逐漸搶走包括Ford在內不少傳統品牌的市占率。

像是BYD推出的Shark 6皮卡，就已經在澳洲市場獲得高度關注與亮眼銷售表現，顯示中國品牌已具備與國際大廠正面競爭的能力。

雖然這類車款目前仍無法進入美國市場，但中國品牌已經成功打入加拿大、墨西哥等鄰近市場，未來是否有機會進一步挑戰美國市場，仍充滿變數。

籲政府建立長期產業政策　別讓政治影響汽車發展

Bill Ford也藉此呼籲，美國政府應建立更穩定、長期的產業政策。他表示，汽車產品從規劃、研發到量產往往需要數年時間，但政治政策卻可能隨著選舉快速改變，兩者節奏並不一致。

Bill Ford直言：「汽車產業的開發週期，比政治週期還要長。」因此，他認為政府若能提供更具延續性的產業政策，將有助於車廠安心投入長期研發與生產規劃，而不是每隔幾年就因政策變化重新調整方向。

與其期待永遠封鎖，不如提早準備競爭

中國汽車品牌是否真的有一天能大舉進入美國市場，目前仍沒有明確答案。不過，Bill Ford認為，無論最終結果如何，美國車廠都不能抱持「中國車永遠進不來」的心態。

對他而言，真正重要的並非依靠關稅或市場保護，而是打造足以與中國品牌競爭的產品。畢竟，在全球汽車產業快速變革的時代，提升產品實力，才是面對未來競爭最根本的解方。

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