台灣人沒有選擇只能當盤子 有點羞恥

大家都知道

中國車在紐澳英歐+東南亞賣超好，

舉例而言，本田全球市佔率被比亞迪 BYD 不斷蠶食。

2024年，比亞迪銷量暴增41%，達到427萬輛，正式超越本田；

到了 2026 年，這場汽車產業的「黃金交叉」不僅沒有停下，

兩者的差距反而被進一步拉大，趨勢變得更加劇烈了。

本田銷量跌破 360 萬輛，

全球年銷量已進一步萎縮至 352.2 萬輛左右（較前一年再下滑約 7.5%）

最常出現在新聞標題的就是日系車的「後花園」失守

講的就是東南亞

比亞迪、極氪這些也有很大的社群

之前看過網友分享，

為了獲得第一手的資訊 不管是更新、修issue還是使用心得

不懂中文的紐澳車主刻意加入中文臉書社群

反正翻譯對AI來說根本不是問題

結果！

同樣是中文圈的台灣，連CP值高的中國電車都開不到

開不到就算了 車價又貴得像個笑話

每次在路上看到開toyota或什麼skoda的電動車

心裡就想，真羞恥，被國外廠商看沒有，

車子做得再爛再盤反正台灣人沒有選擇，一定會買單

在其他國家賣不動的往台灣倒就對了

這世界果然是弱肉強食 沒籌碼=任人宰割

國外車主是為了車子跨語言打入中文圈，

台灣是在中文圈裡面還要跳出來買國外盤子車，

真有點反烏托邦的感覺。

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