RAV4 vs CX-5

新一代 CX-5 要上市了，這次配備看起來很香，價格也下殺不少。

手邊剛好有大盤成交資料，就做了一個跟 RAV4 的比較給大家參考。

先講結論：同年份、同里程、同車況下，CX-5 大盤都比 RAV4 便宜，而且車越舊差越多。

資料是 2025/01 到 2026/07 的實際成交價，只抓 2.0 汽油（CX-5 1998cc、RAV4 1987cc），排除柴油跟 4WD，兩邊稅金級距一樣才有得比。

上圖是保值率，就是大盤中位價除以當年新車均價。下圖是把車齡、里程、車況控制掉之後，CX-5 比 RAV4 少賣多少錢。

年式 RAV4 CX-5 CX-5少賣

2019 54.8% 37.6% 約11萬

2020 55.1% 40.9% 約 8萬

2021 60.1% 51.7% 約7.5萬

2022 61.6% 56.9% 約6.7萬

2023 71.1% 63.1% 約 5萬

1. 2019、2020 那兩年有一半是分母問題。 那時候台灣馬自達把 2.0 入門款拿掉，只剩 111.9 跟 119.9 兩個版本，新車均價比 RAV4 貴了 11–14 萬，保值率自然難看。不是車子本身爛成那樣。

2. 2020 年式 CX-5 只有 16 台、2023 年式只有 18 台，樣本偏少，那兩年的數字看看就好。

如果你一台車開 10 年開到掛，那這篇你不用看，折舊率對你沒意義。3–5 年就換車的才需要在意。

最後提醒一下，新一代 CX-5 改 2.5 NA（2488cc），稅金級距整個跳上去了——牌照稅一年 15,210，比 2.0 的 11,230 多快四千，貨物稅也從 25% 變 30%。上面那些數字是二代 2.0 的，不能直接套到新車，二手行情要等交車一兩年後才看得出來。

有錯請鞭。

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