國3竹山驚傳追撞悲劇釀1死4傷 休旅車爆胎停內線遭撞婦人傷重亡

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國3竹山驚傳追撞悲劇釀1死4傷 休旅車爆胎停內線遭撞婦人傷重亡

2026-08-05 16:45 聯合報／ 記者

江良誠／南投即時報導

國道3號北向240.2公里南投竹山路段，3日下午發生死亡車禍！1輛休旅車疑因爆胎停在內側車道，後方車輛疑未注意前方狀況追撞，造成2車共5人送醫，其中1名女乘客傷重不治。警方初步排除酒駕，詳細肇事原因仍調查中。

事故發生於3日下午5時13分許，68歲曾姓男子駕駛灰色休旅車，載著妻子方姓女子行經國道3號北向竹山路段時，疑因輪胎爆胎，車輛停在內側車道。曾男疑準備下車查看車況，方女則留在車內並撥打電話報案。

後方由33歲劉姓男子駕駛豐田休旅車，疑因未注意車前狀況，未能及時煞停，撞上前方停駛的曾姓男子車輛。撞擊後造成兩車駕駛及乘客共5人受傷，分別送往醫院救治，其中方姓女子因傷勢嚴重，經搶救仍宣告不治。

國道第七警察大隊表示，事故發生後，立即派員到場處理，並對曾、劉2名駕駛實施酒測，結果均為0，排除酒駕因素。目前警方已調閱相關影像資料，並針對車輛狀況、行車過程及肇事原因進一步釐清。

警方指出，外界關注後車是否使用輔助駕駛系統，導致未能注意前方車況，相關情形仍須透過車輛鑑定及事故調查確認，目前尚無法認定原因。

警方呼籲，用路人行駛高速公路應隨時注意前方路況，保持安全距離，避免分心駕駛。若車輛在高速公路發生故障，應趕快移至安全處，開啟警示燈並依規定設置警告標誌，以降低二次事故風險。

警方也提醒，駕駛人若因未注意車前狀況，造成他人重傷或死亡，將依法面臨吊扣或吊銷駕照處分。

心得:

撞人的車頭潰縮到沒有

被撞的車屁股潰縮到車身剩一半

國道上有辦法的話, 人還是趕快先離開至安全地方

如果在內線，很多路段沒有護欄可以躲，如何提高最大生存率？

如果拋錨在最內側車道（內線），且該路段中央分隔島是水泥紐澤西護欄、綠化帶或根本無空間躲避，這屬於國道上極度危險的情境。

此時的核心原則依然是：「離開車輛，往車頭前端（後車追撞的反方向）的相對安全區移動」。極端情況下的應變策略：

1. 無護欄可跨越時的避難位置

不要留在車內，也不要站在車後： 留在車內被時速 100 公里的後車追撞存活率極低；站在車後更會直接成為夾心餅乾。

撤離至「車頭前方」的中央分隔島邊緣：

下車後（確認後方無車時快速下車），順著中央護欄/分隔島，往車頭前方移動至少 30～50 公尺。

緊貼分隔島站立或蹲下，並時刻面向來車方向觀察。

為什麼是車頭前方？ 因為後方車輛若追撞你的拋錨車，撞擊力道會將車子「往前方推」。如果你站在車頭前方足夠遠的位置，拋錨車會成為你的「防波堤」，為你吸收第一波撞擊力道與飛散碎片。

2. 關於跨越中央分隔島

極度危險，切勿貿然跨越： 對向車道（對向內線）的車速同樣極快。除非你能 100% 確認對向完全無車（例如大夜間且視野極佳），否則絕對不要盲目翻越分隔島到對向，否則極易在對向車道被撞擊。

3. 車內處置與警示

開雙黃燈 + 開啟車頂燈/大燈： 增加後車的視線識別度。

不要徒步走去車後放三角牌： 在內側車道走回車後 100 公尺放三角牌極度危險（等於赤手空拳逆向走在高速車道上）。請直接放棄擺放三角牌，生命安全優先於違規罰則。

4. 報案與定位

站穩安全位置後再通報： 移動到車頭前方並緊貼分隔島後，立刻撥打 1968 或 110。

已經很多案例因爲內線放警示牌，

最後變鮪魚的慘劇。

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