RAV4 PHEV 小心得與5代RAV4 HV比較

從五月底開始能接單後，

就對RAV4 PHEV很有興趣，

本來想說先繳個三萬訂金卡個位

再慢慢想要不要，

因為訂金可以無條件全退，

不過看過車版版友的一些討論後，

才在七月比較認真地跟業務討論。

後來七月中下旬確定有車，

就開始處理貸款跟信用卡溢繳申請，

貸款核准後隔三天領牌，

領牌約10天後交車，

真的排到車之後，

整個流程就跑得蠻快的。

我印象最深的就是

交車的時候電力零趴xD，

目前已經開一星期了，

其中最大的不同就是我可以停電車車位惹！第一次充電是用 CCS1 快充，

0-80% 大概40分鐘左右，

結果從80%之後

又充了快20分鐘才到89%，

其實充到20分左右

充電速度就開始指數下降了 xD。

越後面越慢，

所以有不少網友說要用時間去收費

我是覺得怪怪的，

畢竟高SOC跟低SOC的充電邏輯

完全不一樣。

目前則是有J1772蹭一下電就蹭，

因為家附近有些地方的慢充

甚至只要5元就好，

這對家裡沒充電樁的人太友善了！

跟5代RAV4 HV相比，

有幾個很有感的不同處：

1. 動力：

不愧是綜效馬力來到329hp的檔次，

油門動力真的是隨採隨到，

跟5代RAV4中規中矩的加速曲線相比

真的天差地遠，

現在比較讓人困擾的是

我搶黃燈的頻率好像變高了一點，

這點真的要再注意xD。

2. 靜肅性：

整體的靜肅提升到不同的檔次，

大雨打下來的鐵皮屋感也少很多，

雙層玻璃、車體隔音等應該都有幫助，

而且因為有大電池扛的關係，

幾乎不會有引擎發動去補電的狀況發生，

跟RAV4 HV三不五時就要引擎介入

補電相比真的差不少。

3. 懸吊：

5代RAV4的懸吊比較偏軟，

應該是調教成家庭用的感覺，

RAV4 PHEV的路感就明顯不少，

但是懸吊也沒硬到像是屁股被撞的感覺，

還算保持得蠻平衡的。

另外 CarPlay 真的很方便！

5代沒有 CarPlay，

所以這次換車的感受又特別明顯，

現在才用一星期，

但已經覺得 CarPlay 真的有夠好用！

目前還在摸索充電頻率、加油頻率，

以及 EV/HV 行車模式的調整，

家裡沒有充電樁，

不過家附近能充電的地方不少，

J1772慢充甚至有5元/度的選擇，

希望可以先試試看一星期補電一次，

看看這樣的用車方式

到底能讓汽油撐多久才需要加一次。

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