Go車誌 嘉偉fb：三菱outlander PHEV

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原文如下：今年9月，台灣消費者可能就能買到另一款日系PHEV——Mitsubishi Outlande r PHEV。

它進入台灣之後，勢必會被拿來與Toyota RAV4 PHEV比較。先不談最終售價，我認為Outl ander PHEV有幾個非常值得注意的地方。

第一，排氣量直接影響每年的稅金。

Outlander PHEV搭載2.4升引擎，實際排氣量為2,359c.c.；RAV4 PHEV則是2,487c.c.，兩台車在台灣剛好落在不同的牌照稅與燃料費級距。

Outlander PHEV每年牌照稅加燃料費為17,440元，RAV4 PHEV則為22,410元，一年相差4,9 70元。假設持有8年，累積就差了39,760元，差不多接近4萬元。

第二，外部供電功能希望不要被拔掉。

台灣販售的RAV4 PHEV並未提供V2L外部供電功能，但日本規格的Outlander PHEV具備外部供電能力。對露營、戶外活動，甚至停電時的緊急用電來說，這正是PHEV非常實用的價值之一。

希望台灣導入時可以完整保留，而不是又因為市場規格或成本考量被取消。

第三，內裝質感是Outlander PHEV明顯占優勢的地方。

至少從目前日本官方公布的圖片來看，Outlander PHEV的內裝用料、皮革包覆與整體豪華感，都比RAV4 PHEV更加討喜。車內沒有那麼強烈的塑膠感，硬質塑膠飾板看起來也比較少，整體質感我認為是Outlander PHEV完勝。

第四，也是它在台灣市場很重要的優勢——提供七人座選擇。

RAV4 PHEV只有五人座，但Outlander PHEV除了五人座之外，還有七人座設定。雖然第三排空間未必適合長時間乘坐，但對偶爾需要多載兩位家人，或有多人口乘坐需求的消費者來說，「有得選」本身就是一項吸引力。

依照日本含稅售價比例換算，Outlander PHEV台灣售價可能落在166～169萬元左右。當然，最終還是要看中華汽車導入哪個等級、保留多少配備，以及正式售價怎麼訂。

如果Outlander PHEV能保留外部供電、七人座與完整配備，價格又能壓在170萬元以內，它就不只是另一款日系PHEV，而是真的有機會成為RAV4 PHEV最直接的競爭對手。

你會選擇動力更強、純電續航更長的RAV4 PHEV，還是內裝質感更好、稅金較低，而且有七人座與外部供電的Outlander PHEV？

#預估台幣售價是單純以日本當地售價未納入補助後的換算。

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