以後車子訂閱制開額外功能是標配嗎？

在日本

BMW要使用「方向盤加熱」 需要訂閱

一年12900日圓 訂閱

二年18900日圓 訂閱

真實的有配件不給用

參考看看

※ 引述《ss555136 (凍世)》之銘言：

: 最近想買電車

: 預計是Benz GLC、BMW iX3 、Tesla YP選一台

: 但仔細做功課才發現，都需要花錢訂閱才能開額外功能

: 特的FSD功能還算有良心了，但還是要每個月花錢

: 雙B 從速限、遠端啟動、360度環景，甚至原本想把加熱座椅都綁在裡面

訂閱是否合理，在於車商是否有提供"服務"，且這服務對於車商是有"持續性成本"特的頂級連線需要4G費用（跟台哥大租門號），搞訂閱合理。

特的Grok有免費版可用，付費版要訂閱，功能比較強。Grok需要雲端data center，要吃電，搞訂閱合理。

FSD目前在台灣還沒有開放訂閱。但即便開放了，FSD的背後若有持續收集資料、訓練模型、OTA模型，那訂閱也算合理。

※ 編輯: francej (36.230.137.13 臺灣), 08/25/2026 20:37:58

推 jouhouya : GOGORO真的領先，好多年前就在玩月費解鎖速度上限 08/25 20:47推 Frobel : 環景加熱椅這種如果未來真要訂閱就死要錢 08/25 20:59→ Frobel : 沒有後續維護的成本 不過看好台灣車出會買單 08/25 21:00推 stormcrow : gogoro那爛公司就別提了 人家特斯拉收錢繼續搞電池 08/25 21:05→ stormcrow : 技術研發 狗肉電池不知道研發到哪去了 08/25 21:05

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