美國將宣布大幅降低油耗標準
以下為翻譯
美國交通部長週一表示，川普政府將很快宣布大幅降低汽車燃油經濟性標準，推翻前政府
強迫汽車製造商生產更節能汽車的政策。
在共和黨總統川普的領導下，聯邦政府尚未公佈最終標準，但汽車製造商預計該標準將與
美國國家公路交通安全管理局去年12月提出的方案類似。該方案提議，到2031年，車隊平
均油耗應為每加侖34.5英里（每公升14.7公里），低於民主黨前總統喬·拜登執政時期設
定的每加侖50.4英里（每公升21.4公里）。
「我們即將宣布一項符合常理的燃油經濟性標準，因為我們希望底特律生產美國人想買的
汽車，而不是民主黨人希望華盛頓生產的汽車，」達菲在密西根州的一次活動中說道。
拜登致力於減少美國的溫室氣體排放和化石燃料使用，並加速向清潔能源轉型，使美國成
為清潔能源技術和製造的全球領導者。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 於 12 月提議追溯性地降低 2022 年的燃油經濟
性標準，然後從現在起每年提高 0.25% 到 0.5%，直至 2031 年。拜登則將 2024 年和
2025 年車款的燃油效率要求每年提高 8%，2026 年提高 10%，2027 年至 2031 年每年提
高 2%。
汽車製造商如果在前幾年的車型中實現了高於要求的燃油效率，就能獲得未來的合規積分
，因此川普政府追溯至 2022 年的這項變更將使這些公司更容易達到未來的燃油標準。
拜登的規則旨在促使汽車製造商生產更多電動車，以滿足不斷提高的燃油效率標準。
美國國家公路交通安全管理局估計，其提案將使每輛新車的成本降低930美元。但到2050
年，這將使燃料消耗量增加約1,000億加侖，燃料支出增加1,850億美元，二氧化碳排放量
增加約5%。
國會於2025年決定不再對未達到車輛燃油經濟性標準的車輛徵收罰款，這將為汽車製
造商節省數億美元，並終止了購買電動車的消費者可享受的7500美元稅收減免。此外，國
會也撤銷了加州在2035年前禁止汽油車的權力，加州正在對此提出質疑。
心得:
唉不是，美國想要開V6 V8可是油價貴個半死阿
你倒是趕快不要再打架了，汽車成本只降低了不到1000鎂
結果你一加侖漲了快一鎂，F-150一桶油就差快30鎂，加個30桶就快頂不住了
重點是買卡車的族群很多都對燃油效率很敏感阿
倒是給BMW或Mercedes等德系車廠有點操作空間，把上一代V8拿來賣給美國人好像不錯
這一代AMG和Mpower上了PHEV以後車重到靠杯，車主也幹譙到靠杯
BMW這次的M5難開到不行，多數人都認為BMW這是無奈下的解法
但這只是有錢人爽到吧，中西部大型皮卡的車主對燃油效率還是斤斤計較的
就算條件放寬，我不覺得汽車製造商會在一般產品上做出太大改變
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