PriusC 換 civic11 一個月心得

上個月順利交車 civic 11 ehev，也請業務幫忙賣掉舊的 prius c (2016)

先回答肯定有人想問的價格部份：

折價 2.7 萬，加政府5萬，其中1萬是保養券。乙式20,793元（36男）

竹東盤子單，這樣應該不會有私訊了。相信其他地區都有更好的

今年4月外廠保養舊車，跟老闆反應過坑洞總會多跳幾次，煞車也會跳，

這避震是不是該換了？沒想到老闆建議別換避震，錢留著換車。

那就依照專家建議，換車！

下面是從 Prius C 換成 Civic 這一個月的心得

1. 引擎聲音振動與煞車油門的回饋

舊車 THS 在兩格低電量+低速走走停停+微上坡，算是最惡劣的工況，

THS 引擎轉速變化會變得有點違反直覺。

比如說放開煞車往前走，引擎反而變小聲。

以及踩下煞車到停止的過程引擎反而變大聲。

ehev 完全解決了這個問題，低速缺電就穩定轉速的發電，不隨油門煞車變化。

急加速的反應就更好了，引擎轉速能配合車速，甚至有模擬的換檔的效果。

這樣的功能勢必減損效能浪費油，但無所謂呀，讓駕駛開心比較重要！

2. 電磁煞車與傳統真實煞車中間沒有段落感

舊車能明顯感受到前半段是電磁煞車，後半段則是真實煞車。

聲音與力量回饋都明顯的不同。

civic則是找不到分界點了。有好有壞吧，

少了一點掌控感，但煞車變舒服也是真的。

3. 電子後視鏡 + MA80

之前有發文問過隔熱紙與電子後視鏡的問題，

那時的結論是隔熱紙MA80，電子後視鏡就裝來試試看，不喜歡拆掉就好。

實際用起來的感覺：

白天：外面光線太強的時候，打開電子後視鏡會有兩個畫面，

眼睛聚焦在近處就會看到螢幕，聚焦在遠處就變成鏡子。

白天關掉螢幕比較好。

這應該是螢幕亮度不夠的問題？

前一篇推文有人建議電子後視鏡不必對著正後方，

但想想不對啊，考慮當機黑畫面，方向橋正比較好吧？

晚上：打開電子後視鏡很清楚，關掉就完全看不到。

很多人說電子後視鏡不用可以關掉，但反光度不同啊！

以前Prius C全車無隔熱紙+原廠鏡子，晚上別人不開燈我也看得到。

還有額外新的問題，可能是 MIO d909ws 太爛吧？

截至目前發生3次後鏡頭停格後黑掉，多次Lag (掉幀?)

3次的後鏡頭黑掉之中，其中2次是下班，可以說在停車場曬太陽曬太久。

但另外一次是從家裡地下室出去，好像又與曬太陽無關？

出問題3次之後，連手機更新韌體，到目前兩週沒出問題了，頂多就lag。

（也未必是新韌體改善，可能單純天氣下雨轉涼）

這電子後視鏡實質只花3000元，不管出什麼問題應該都算是物超所值啦！

等過保再看看有沒有品質更好的。

官網26,590的價格是真是假啊，如果真的這麼貴，恐怕也很難找到更好的。

4. 車長變長

4米變成4米5，停車壓力也變大。以前回家R檔直接塞進去，

現在都要前後嚕個三次，按鈕式排檔又硬是要多花幾秒轉頭找D檔位置。

我的車位旁邊有柱子，現在算是極限，差點就不能開門了。

下圖這是手機用廣角0.6倍拍的，比例有點怪怪的，實際上後照鏡跟柱子很近了

規格長度4555mm似乎無法區別後照鏡到屁股到底有多長，

這個長度才是我停下去能不能開門的關鍵。

選車過程網路查不到這個規格數據，只好約試乘跟業務要求到家裡試車位。

雖然本田官網寫試乘只能走規定路線，但盧一下好像也是可以。

5. 加速力道很強

這是看文件規格就知道，預期之中的。

踩到儀錶 power 50% 大概就是以前全油門的感受。

但是 prius c 的99匹不夠用嗎？

也不至於，畢竟真的需要/能夠油門到底的機會也不多。

6. 雷達很煩

停紅燈太近雷達會叫，停遠一點摩托車插進來也會叫。

少一個獨立的開關，停車需要雷達再打開就好。

7. 雨刷很好

第一天回家就先塗了soft99 6倍耐久的潑水劑，

之後雨刷用起來很安靜，刮過去也沒有奇怪的殘留痕跡。

這東西有氟素，據說對環境不友善。但真的是好用。

8. 英文儀錶板

其實還好吧，大部分都是圖片，這麼簡單的UI就算日文原文我也不介意。

複雜的設定都在中間的音響主機，那邊有中文。

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