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越航VN34 tail strike 且疑似起落架撞擊ILS
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越南航空VN34 於慕尼黑機場異常起飛事件出現了新的調查線索
調查人員已確認，在 26L 跑道末端發現了可歸屬於這架波音 787 的輪胎痕跡。
越南方面公開的初步機組報告也提到，飛機在起飛滑跑期間曾出現速度停止增加的異常狀況，而且在達到 V1 之後，速度反而下降。
這名大陸籍機長Nick 推測是「煞車系統故障」目前仍然只是一項調查假設，並不是官方已確認的結論。
來源:
https://www.facebook.com/share/p/14knno4q46c/
https://www.facebook.com/share/p/1DJEcRBmK7/
當時落地直播畫面 (需要手動拉回左下角時間15:56處)
https://www.youtube.com/live/eef8xvewoXI?si=EV…
越南航空一架機齡 10.4 年的波音 787-9 夢幻客機（註冊編號 VN-A867，生產序號/線號 39287 / 411），在執行由慕尼黑弗朗茨楓鸕璊珝施特勞斯機場（MUC）飛往河內內排國際機場（HAN）的 VN34 航班時發生事故。
該機從慕尼黑機場 4,000 公尺長的 26L 跑道起飛時拉起仰角（Rotate）過晚，離地升空時揚起大片塵土與泥沙。在抬輪過程中，機尾擦觸地面，且左側主起落架疑似撞擊了08R 跑道的儀表著陸系統（ILS）。
隨後飛機爬升至 10,000 英尺（FL100），機組人員回報胎壓異常並需進行空中放油。航機接著進入等待航線進行放油程序。起飛約 90 分鐘後，該機對 26R 跑道進行了一次低空進場（低空通場檢查），隨後又對同一跑道進行了第二次低空進場。飛機最終順利降落於 26R 跑道，並在 A4 滑行道上停妥。
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