🎮 C洽
💨 剛冒煙
💬
韓國學長學弟制為何重到靠北？
▲ 3 推
▼ 0 噓
→ 8 回應
🔔 追這個瓜，別錯過後續
挑下面的關鍵字追蹤——只要 爆了、有後續 或 延燒，第一時間通知你
推文討論到因為學長學弟制導致摔飛機，分享其中知名的案例
大韓航空801號班機空難 1997
機長42歲朴鏞喆
副機長40歲的宋慶昊
首爾金浦飛美國關島 降落時凌晨天氣惡劣 機長未遵守切換駕駛時的手動規則進行非精密進場而且還錯判了下降高度過早讓飛機下降 而這幾個錯誤副機長出於長幼階級(對 差了兩歲)沒有直接的出言警告或切換駕駛系統(有委婉地指稱天氣問題須注意)最後撞上關島尼米茲山山腰 237 人死了 229 個
大韓航空貨運8509號班機空難 1999
機長57歲朴得圭
副機長33歲尹基植
倫敦斯坦斯特德飛米蘭瑪爾朋薩 機長的飛行水平儀故障 事發前工程師告知過與飛機傾斜度已有嚴重差距 副機長則是完全沒有出言或者手動切換阻止 機長相信自己的判斷最終以90度仰角撞擊地面 4 名機組人員全數身亡
在這兩案之後，大韓航空才強制使用英語、明訂警告標準、外國高管等避免這些長幼問題
--