買電動車的要多注意中國垃圾電池

特斯拉用的BYD電池開始爆發雞瘟，

近期台灣特斯拉車主社群出現多起，

Model Y RWD 大電池故障討論，

車型集中在改款前、搭載BYD刀片式LFP電池的批次，

部分車主反映高壓電池故障、鎖電或無法行駛。

案例多集中在2023至2024年交付的 Model Y RWD。

為何難修BYD刀片電池包灌滿硬樹脂，

干 BYD Blade LFP cell 啥事??

灌膠又不是 BYD 灌的,是特斯拉組裝電池包灌的

事後無法拆卸露出電池芯維修，

那跟 BYD 啥關係?

是特斯拉選用新式的 CTC 工藝組裝電池包

做得太堅固(因為電池包同時也是底盤)

只能整包更換，維修成本因此大增。

備料嚴重不足

因為這是"新式"的電池包,只有"那一部分"的車款才有用

五月送修的約兩週可解決，

六月開始拉長到一個月，

六月底送修的已被告知至少要等到八月。

而且這批RWD因架構關係，

無法與其他款式的LFP電池通用。

上面講了,

帶椅子支架跟車體橫樑的是 CTC 電池包

我問過這行業的技術人員確定電池問題，

BYD要負責賠償特斯拉維修費用還有品牌損失，

狗屁不通.

對BYD 而言,

"林北只是賣Cell ,你車企拿到Cell 用啥組裝工藝打包是你的問題",

"不是林北的鍋"

要是 BYD blade cell 這麼不堪,那不是早就該全球性大規模爆發??

去查一下 2024 BYD 做了多少電池 Cell 好嗎??

幸好沒有自燃不然本來台灣社區就很討厭電動車跟充電樁，

自燃後社區肯定更強烈反對

中國品質真的很擔心會爆炸阿

最近買電動車多問問電池那一家的。

迄今為止,那一批車 "一輛車都沒有燒電池"

全都是 BMS 先發現異常訊號,

便主動停用車輛的大電池供電迴路

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BYD or CATL LFP "本來就比 NCM 三元電池"

安全多多了

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