快新聞／致癌毒油禍首找到了！中聯自行
業者愛亂改省成本
早就不是新聞了
用便宜原料大家都做
業者搞毒油為什麼沒抓到
所以業者上下交相賊 大家就吃毒嗎
機制在哪
為什麼當初送檢查有過
對丫，機制在那裡，各位可以注意一下，進口的內容是大豆，是糧食，也是食品，而原
本的權責就是農業部防檢局、食藥署、衛生局、關稅局和國貿局等。
我們看看糧食進口的查驗流程是什麼?
但是衛局生主要是針對進關後的查驗，那進關前的查驗如果看到不合格產品呢?
如果是散裝的大宗物資，就要對所有的運艙開驗，
如果一般檢驗是抽驗10% <=== 注意了，為什麼中聯放寬熱損傷率會是10%呢?
就這次進口的黃豆來看，一般遭遇熱損傷的黃豆本身就是會變色。
熱損傷變色的原因與特徵原因：黃豆在含水量較高或經由船運、高溫高濕保存及後續進行
薰蒸去水、熱烘等作業時，若受熱不均勻或溫度過高，就會讓黃豆局部或整顆發生碳化。
外觀變化：正常黃豆呈現均勻的淡黃色或乳白色，而發生熱損傷的豆子（熱損豆）表面或
邊緣會變色，出現焦黑、深褐或明顯的焦灼痕跡。
現在問題來了，熱損傷造成的原因是，是在出口端就己經造成了，還是進口到中聯，在加
工的過程中造成的。
如果在出口端時就發生變異，那一般進口後，在海關檢查時，就要查驗到這些變質的黃豆
。
因為你進關檢驗，本身就包含這些項目:
配合抽樣：依照海關與衛生福利部食品藥物管理署人員指示，進行樣品採集與成分檢驗。
釐清原因：確認變色是因為運輸受潮、熱損（如發酵、焦黑）還是微生物污染
。依標準判定：若檢驗結果符合國家標準（CNS）或食用安全規定則可通關；若超出容許
範圍或涉及毒素（如黃麴毒素），將無法以食品名義進口。
後續處置：不合格者須辦理退運、銷毀，或轉作非食用工業用途（如生質柴油），並可
能遭提高後續查驗率。
在邊境檢查時，當然不太可能會去驗苯駢芘。
但是你在進關檢驗時，當發現你大宗物資超過一個定量，發現糧食有變異時，就應該要通
報，而且要報清食藥署送檢。
一邊這種大宗物資，一進來台灣之後，就會具有溫濕度控制的倉庫進行存放。所以要變質
最有可能的地方，一定不會是在台灣自己的倉儲。
現在看起來，中聯就是要被當成余文的角色了。
你要想想為什麼要放寬到10%，是自己進來的原物料，就己經超過了嗎?
還是中聯自己只是單純的只想省製程工序?
如果我是生產端，我要省製程工序，早就在設立廠辦，在機構認證過後，就開始省錢了，
不會拖到去年，今年再來省這些錢。
一定是去年發生了什麼重大政策，迫使中聯去走這一步。
那問題來了，海關查驗大宗糧食進口時，一定會記錄品質和不良率。
黃豆屬重要大宗物資進口，那海關要不要公佈一下，你抽驗到的不良率是多少?
別人檢查就沒過
以後要怎麼防範
有多少是人禍
這樣多久了
政府要怎麼罰？
還是給黨捐點錢就好
沒想到食安是用這種補破洞的方式
以後台灣小吃藥大打折扣
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