爆「鳥居護欄」的高雄九如橋冒雨搶裝防護網 如期31日通車

2026/07/26 13:45

自由記者葛祐豪／高雄報導

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爆「鳥居護欄」的高雄九如橋冒雨搶裝防護網 如期31日通車

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九如橋橋面「鳥居護欄」引發爭議，已趕緊將欄杆紅漆塗成白漆。（記者葛祐豪攝）

近期爆出橋面「鳥居護欄」爭議的高雄九如橋，欄杆已由紅色改漆為白色，今（26）日仍冒雨加裝防護網，將按預定期程於7月31日正式通車；當地里長則建議指示標誌須更明確。

橫跨愛河的九如橋，串接東三民區與西鼓山區，舊橋於2024年2至3月間拆除完畢，新橋將原本長624公尺的大陸橋改建為長約70公尺、寬30公尺的短橋，縫合三民區中都與鼓山區內惟的交通動線，總工程斥資逾5億元。

歷時2年多的工程即將完工，近日卻因橋面紅色護欄神似日本神社「鳥居」引起爭議，有民眾更擔憂欄杆間距過大，恐有安全疑慮。新工處則說明，當初是考量橋面景觀通透性，讓民眾方便欣賞愛河美景，因此將封閉式欄杆改為通透式欄杆。

遭到藍綠民代齊聲砲轟後，包商已緊急將橋面欄杆由紅色改漆為白色，昨天並冒雨加裝防護網。新工處指出，九如橋工程進入最後收尾階段，仍維持7月31日開放通車，相關燈號也進行最後測試中，通車後將提升三民與鼓山區的交通便捷性，但原先預定31日的通車典禮已經取消。

此次九如橋新建工程，在南北向的主線道皆規劃雙線道，靠近內惟的九如四路新路型，則導入多項交通安全設施，包括側車道、公車避車彎、左轉及右轉專用空間等配置。

交通局強調，透過車流分流與道路幾何設計，能引導不同方向及速率的車流通行，公車停靠時可駛入避車彎，不影響主線車流，左、右轉車輛也有充足的待轉及減速空間，降低車流交織情形。此外，九如四路大樓的車道上，還設計了減速平台 。

鼓山區厚生里里長歐瑞清提醒，新增側車道可能會讓機車族混淆，誤以為側車道就是機車專用道，因而不敢騎上橋中央的主線道，希望路權指示標誌須更明確；另針對近期爭議，他希望先如期通車，後續安全或設計缺失再一併改善。

九如橋橋面欄杆將加裝防護網。（記者葛祐豪攝）

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