數百架波音737 MAX座椅恐裝錯 美FAA：迫降恐傷乘客、阻疏散

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中時電子報

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11:45

2026/07/28

中時新聞網 吳映璠

3.完整新聞標題:

數百架波音737 MAX座椅恐裝錯 美FAA：迫降恐傷乘客、阻疏散

4.完整新聞內文:

美國聯邦航空總署（FAA）27日指出，美國數百架波音737 MAX飛機恐有座椅安裝不正確情形，恐在客機緊急迫降時傷及乘客及機組員，或是影響疏散。畫面為波音737 MAX 8客機資料照。（路透）

美國聯邦航空總署（FAA）昨（27）日發布一項適航指令草案，指出美國數百架波音737 M AX飛機恐有座椅安裝不正確情形，恐在客機緊急迫降時傷及乘客及機組員，或是影響疏散，FAA將要求航空公司進行檢查，確保座椅正確安裝。

綜合路透、航空新聞網站Simple Flying報導，美國聯邦航空總署27日發布的適航指令草案，主要針對部分波音737-8、737-9、737-8200型飛機，將適用在美國註冊的453架飛機。FAA只對在美國註冊的飛機有管轄權，但若適航指令正式實施，外國監管機構通常會跟進FAA的指示。目前全球有近2300架波音737 MAX執飛，其中823架在美國。

美國聯邦航空總署指出，他們接獲報告稱，部分飛機的滑軌式乘客座椅未正確安裝在座椅軌道上。Simple Flying解釋，部分波音737 MAX座椅的滑軌孔可能超出批准的尺寸，孔過大可能降低座椅滑軌連接的結構強度，進而影響座椅在緊急負載情況下的性能。

FAA警告，當面臨負荷增加、亂流或緊急迫降等情況時，安裝不正確的滑軌式座椅可能會從滑軌上脫落，進而在緊急降落時傷及乘客及機組員，或堵塞走道，拖累疏散速度。

FAA要求對左右兩側軌道式乘客座椅配件進行詳細檢查，確保安裝正確，並且採取相應的應急措施。

FAA指出，每架737 MAX飛機上可能有多達69個軌道式乘客座椅組件，每個組件的檢查及修正預計各需要1小時，過程中無需更換任何零件。

這項適航指令還只是草案，目前正公開徵求建議至9月10日，後續才會發布最終規則。若指令最終生效，航空公司將額外面臨維護工作，在實際可行的狀況下納入航空公司的定期維護計畫，降低對航班行程的干擾。

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