越南貨船在南海爭議海域沉沒，中國參與救援
紐約時報/TUNG NGO, MAX KIM
越南貨船在南海爭議海域沉沒，中國參與救援
上週六，一艘越南貨船在南中國海存在激烈主權爭議的海域沉沒。據一名知情的越南官員透露，該貨船當時正參與越南為對抗中國在該地區主權主張而進行的島礁建設項目。目前，救援人員仍在搜尋15名失蹤船員。
這艘名為「魁元18號」的船隻共載有62名越南船員，在南沙海域船體進水並最終沉沒。南沙群島由100多個小島礁和其他地貌組成，多國都宣稱對這裡擁有主權。
中國外交部發言人林劍週一在北京舉行的記者會上表示，週六傍晚，一艘在該海域執行任務的中國救援船首先發現了一個救生筏上倖存者發出的求救信號，並隨即展開搜救行動，目前已救起47名倖存者。越南方面已對中方迅速施救表示感謝。來自中越兩國以及菲律賓的救援人員仍在繼續搜尋其餘失蹤人員。
據中越雙方的說法，沉船地點位於中國控制的永暑礁與越南控制的大現礁之間。
這兩個島礁均屬於南沙群島，南沙群島與西沙群島多年來一直是中越激烈競爭的焦點。兩國均通過在無人島礁周圍填海造地並在上面修建軍事設施來宣示主權。
一名了解一手情況的越南官員向《紐約時報》透露，「魁元18號」沉沒時，正在執行其中一個項目的建設工程。該官員以無權對外發言為由要求匿名。
越方表示，貨船沉沒是由於惡劣天氣造成的，但並未說明船隻當時駛往何處，也未透露運載的是什麼貨物。
越南作為簽署國的一項聯合國海事安全決議規定，所有大型貨船必須隨時開啟自動識別系統應答器。然而，追蹤數據顯示，這艘懸掛越南旗幟的船隻已有數月未傳輸位置數據。該船建於2017年，船身約70米長，總載重量約1900公噸。
這名官員表示，這艘船此前定期往返于越南海軍擁有大型港口的金蘭灣與南沙群島之間。
越南政府資料顯示，這艘貨船的註冊所有者為魁元貿易進出口運輸公司。一名不願透露全名的公司代表在電話中表示，該船被調派參與南沙群島一項由Dacinco建設投資公司負責的重點工程，而這家公司一直在參與當地的島礁建設項目。
總部位於越南峴港的Dacinco公司自2022年以來多次從荷蘭造船企業Royal IHC採購絞吸式挖泥船。這種專用船舶能夠從海床吸取泥沙，因此非常適合用於填海造地工程。
記者致電Dacinco公司，但無人接聽。
北京海事智庫「南海戰略態勢感知計劃」去年曾表示，「絞吸式挖泥船被廣泛使用在鴻庥島、畢生礁和柏礁等島礁的擴建中，讓越南的填海造陸效率大大提升。」
2024年6月，越南官方媒體報導稱，一名Dacinco員工在柏礁施工現場受傷。柏礁是南沙群島的一部分，也是越南近年來持續擴建的島礁之一。
該公司還在社群媒體上積極招募項目工人，招聘信息顯示，南沙群島「近海建設項目」招募吊車操作員和卡車司機。
越南外交部未立即回應置評請求。
多年來，中越雙方均多次抗議對方的島礁建設，而美國官員試圖為這場不斷升級的擴張降溫的努力也未取得成功。
去年，隨著越南加快推進南沙造島工程——此前中國曾在約三年時間內圍填約1300公頃的土地——中國外交部批評越方是在進行「非法佔領」。越南也曾對中國提出類似指責。近年來，中國將建設重點更多放在越南主張全部主權的西沙群島。
不過，在剛剛過去的這個週末，這些緊張關係並未顯現出來，各方都在持續搜尋失蹤船員。
週日，越南外交部發言人范秋姮對中方施援表示感謝。
她說：「我們向中方有關部門和人員的及時施援表示衷心感謝，希望雙方繼續密切協作，搜尋失蹤人員。」
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