不只藍線千億經費缺口 中捷7線齊發議員質疑進度牛步

1.媒體來源:

自由時報

2.記者署名:

記者蘇孟娟／台中報導

3.完整新聞標題:

不只藍線千億經費缺口 中捷7線齊發議員質疑進度牛步

4.完整新聞內文:

台中捷運號稱捷運7線齊發，但藍線預算卻出現至少千億缺口，市府今日在議會進行相關專案報告，多名議員關切包括綠線延伸大坑、機場捷運（橘線）延伸海線及紅線等規劃進度，地方均不清楚，議員王立任痛批，市府一再拖延相關規劃，再推說中央卡台中；捷工局長蘇瑞文則指出，均積極推動進度中。

市議員林德宇指出，機場捷運橘線到大里霧峰，自2021年就提出可行性研究送審，地方都期待能否在市長盧秀燕卸任前，邁入綜合規劃階段；捷工局長蘇瑞文指出，已經提前啟動綜合規劃，包括綜合規劃跟基本設計均已上網招標中。

王立任也關切橘線延伸海線進度，去年市府辦地方公聽會，地方表達拒絕以輕軌設計，但迄今半年，專案報告未見相關進度，只有一段文字稱會重視海線，但橘線第一站仍是自機場開始，置海線人權益何顧；蘇瑞文指出，橘線以中運量系統自機場延伸進海線，目前進行可行性研究中，相關行經路線也尚在規劃，王立任質疑，已過半年仍連路線均還未確定，一再拖延卻只會說中央卡台中，促加速進行。

議員謝家宜也詢問綠線延伸大坑一次核定、分段施工進度，蘇瑞文則說，已發文交通部，但尚未完成行政流程回覆。

市議員邱愛珊則關切捷運紅線（崇德豐原線）規劃進度，強調捷運紅線攸關豐原未來發展，地方關切捷運紅線是否能夠直接延伸至豐原火車站，去年底說明會至今已超過半年，相關進度地方均不清楚，蘇瑞文回應，市府已將延伸豐原火車站方案納入紅線可行性研究範圍，並已於在7月提報捷運路網修正方案送交通部審查，預計年底前完成可行性研究報告，並提送中央審議。

台中市府打造軌運網絡喊「七線齊發」。（市府提供）

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