DoorDash取得FAA認證，成立無人機外送部門
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ithome
2.記者署名:
陳曉莉
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DoorDash取得FAA認證，成立無人機外送部門
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外送平臺DoorDash周三（7/29）宣布，已取得美國聯邦航空總署（FAA）的Part 135航空承運人認證（Part 135 Air Carrier Certification），成為美國第8家取得這項認證的無人機營運商，並正式成立自營無人機外送部門DoorDash Air。該公司預計今年秋季開始商業配送，但尚未公布首波服務地區。
DoorDash成立於2013年，核心業務是透過平臺媒合餐廳、商家、消費者與外送員，目前服務範圍已由餐飲擴及生鮮雜貨、零售商品及藥品等在地商務。在DoorDash之前，美國已有7家無人機營運商取得Part 135航空承運人認證，包括Alphabet旗下Wing Aviation、UPS旗下UPS Flight Forward、Amazon Prime Air、Zipline、Causey Aviation Unmanned、DroneUp及Drone Express。
Part 135認證須經過5階段審查，確認航空器適航性、維修計畫及安全程序等項目，取得此一證書後，DoorDash才能以航空承運人身分在美國經營收費的商業無人機外送服務。不過，若要讓無人機在操作員視線以外自主執行較長距離配送，仍須另行取得FAA的超視距飛行（Beyond Visual Line of Sight，BVLOS）許可。
DoorDash將自行設計及製造無人機，並接入既有的Autonomous Delivery Platform，由系統依據訂單距離、速度及配送條件，即時決定交由外送員、地面配送機器人Dot或無人機執行。該公司過去已採用Wing及Flytrex的無人機提供外送，未來仍會與兩家公司合作。DoorDash預計今年稍晚公布自製無人機的載重、航程及飛行速度等規格。
根據DoorDash的統計，該平臺去年有超過20%的訂單配送距離為3至5英里（約4.8至8公里），平均配送時間比短程訂單長近25%，主要原因是中程訂單較難媒合外送員。公司希望把部分中程訂單交由無人機處理，讓外送員集中承接較短且密集的訂單。此外，外送員目前仍將負責絕大多數訂單，尤其是必須進入公寓或配送大型餐點等自動化載具不易處理的任務。
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