台灣全島禁機車能救交通嗎？
標題: [問卦] 台灣全島禁機車能救交通嗎？
如題。
小魯臺灣臺南城民主聖地小市民。
如果台灣直接強制全島禁白牌摩托車，這樣能救交通嗎？
先說結論：網紅痛罵交通部愛說'因地制宜'，但其實因地制宜是對的
每個都市大眾交通推廣程度不同，應該自行拿捏
老想一支副程式放諸四海皆準，你知道那對寫副程式的工程師負擔多大嗎？
不是無法出現這樣的副程式，但那一定要累積大量經驗
軟體重構的經驗，首先在每個地方寫不同的參數
漸漸利用數學的因式分解法，把共同公因數抽出，剩下的當成輸入參數
然後不斷觀察參數的相依性，想法子把參數減少到基礎物理量
參數愈少，副程式的完整度愈高，使用愈自動化
而這也就是社會科學裡的'關鍵因子'
想當然一開始一定會不方便。
但生命會找到出路。
當年交通部的做法是限縮白牌路權
現代網紅的做法，是還原白牌路權到和國外一樣的水準
然後最近培根終於說出，應該嚴格考照，剝奪不適任白牌路權
這。。。有沒有發覺政府原本在走一條捷徑
當剝奪不適任白牌路權後，應該給他們替代方案
反正他們不想騎快，給他們電輔車就好
但從前的白牌就像電輔車啊，他們也沒騎快
繞了一圈回到原點，而且還要增加很多工作量
原本的做法是，想要有完整路權，去騎重機
差別是用更好的機械，有點大炮打小鳥
不過現在開放白牌有更多路權後
我們才發覺，動力夠但剎車力不夠的車還是有的
所以，我們在開放路權時
到底是應該車子有一項性能到，就開放
還是面面俱到後，才開放？
政府主導的進度不滿意，自己主導才滿意，但又不去競選
不就是這樣嘛。。
你各位出國還不是幾乎都搭大眾運輸，叫車或是走路。
台灣沒機車，大眾運輸再爛你還是會用。
台灣人的個性，一個禮拜就習慣然後忘記了。
如何？
可行嗎？
把罰款導入大眾運輸啊
形成自動控制裡的負迴授閉環
最近開始有人提這意見了
我只能說，如果懂數學，懂自動控制，懂負迴授，早就會提出了
數學不會背叛你，數學不會就是不會
自動控制負迴授模型在經濟學裡，是自穩收斂的
可以省掉很多控制細節，系統裡會自己找到答案；這就是收斂的好處
至於如何拿捏，在數學裡，參數都會給你求出來
大家打嘴炮，充其量是定性分析
而數學會給你定量分析！
舉例來說：當一個都市裡，違規人數達多少時，會到達雪增崩潰的門檻，形成破窗效應而政府投入的交通教育，就必需抑制這個數字到這門檻以下，然後才開放
這些數字，是可以求出來的，而不是一直說'國外可以，國內為何不行'
為何不行你不會用數學求嗎？
我好像看到以前那個寓言故事
現在木頭是溼的，乾了硬度會更高，
所以現在就拿去蓋房子，現在都不倒以後當然會更穩
嗯。。文字上好像對的
但如果你懂數學，就可以算出來這說法哪裡錯
噓 koroson: 汽車全禁保證不會塞車 27.242.108.70 08/31 22:36
喇叭嘴，你的保證能聽嗎？
推 levelesin: 有縫不鑽只是苦到後面的汽車而已 114.34.95.103 08/31 23:12
但怎麼鑽卻又不依國際慣例
說分割車道，但分割車道來自國外
台灣人一堆可沒拿到認證
是明明在亂鑽，卻自認為分割車道
也許我們該推黃金駕照，有黃金駕照的才能鑽
只要被抓到扣分，就不許鑽，因為你根本不懂，應該剝奪資格
噓 zealone: 傻子覺得禁體積小的機車能解決塞車問題 114.27.45.253 08/31 23:39
日本汽車/人口平均數還略大於台灣
而台灣機車/人口平均數約十倍於日本
爬文看到有人說一輛汽車的空間可以塞六輛機車
六輛啊！！可見他都沒在保持安全距離
你把安全距離好好保持，其實機車優勢就沒那麼大了
六輛那是停車時；所以機車騎慢，慢到可以沒什麼安全距離，才有效率
噓 axalto: 明明塞車的是汽車，要也要先禁汽車 114.44.1.23 09/01 00:30
經濟學給的答案不是用法令去做，而是用市場原理去做
你要不要開車，自己決定。我就沒在抱怨那些相機，測速
抱怨的人應該先別開車，去坐車
推 pringles: 道路先規劃好 路邊騎樓人行道停車規定 4.26.3.78 09/01 01:09→ pringles: 市區郊區停車空間 駕駛習慣養成 國外 4.26.3.78 09/01 01:09→ pringles: 有很多好的規劃可以照抄 就看要不要做 4.26.3.78 09/01 01:09→ pringles: 及敢不敢做 4.26.3.78 09/01 01:09
台灣沒有不抄，是不會抄，真的很難抄
我寫的程式如果硬抄別人的，會有災難
抄應該由工程師主導，而不是由客戶主導；客戶只提出需求，但不知道抄的問題
要不，你去考個照，當交通工程師，你來抄。。。（然後被人罵你連抄都不會抄）
我看病時找醫生，他有執照，我若說國外怎麼醫，那也只是建議
我無法脫口說'在國外很容易，醫生你學一學'
這是專業啊，他若不會就是不會，叫他硬學是拿自己身體開玩笑
而我們張口就來，地位最多只是密醫
真那麼簡單嗎？
那叫不尊重專業
我知道國內現在交通很不專業，叫人信交通工程師會有人覺得好笑
但這是可累積，可驗證的過程
一個密醫亂醫，叫你亂吃成藥，一時成功不代表能叫大家都這樣吃藥
這種經驗轉移是不完整的
醫生有執照，在正確的位置負起責任做，只是基礎而已
考到執照畢業後也不會馬上升主治醫生
從實習到主治，會有嚴謹的升遷過程
這就是和你張口就來的密醫有極大的差別
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