台灣人口韓國一半 交通死亡人數比韓國多

把機車跟汽車分開看, 台灣的每10萬輛死亡率就會跟韓國差不多了

機車數量 機車意外 每10萬輛 機車以外 非機車意外 每10萬輛

死亡人數 機動車輛 死亡人數

台灣 1466萬 1887 12.87 869萬 1063 12.23

你這數據叫做 被害人數據，也就是 只檢討被害人的數據

而不去探討 為什麼有這麼多意外，原因是什麼?

是自撞? 機車相撞? 還是汽車機車相撞?

就問你上面三種事故，那一種的發生率跟死亡率最高?

台北市109年 肇事車種交叉分析

https://imgur.com/a/rajddRR 四輪61.4% 機車34%

台北市111年 肇事車種交叉分析

https://i.imgur.com/00l9HgH 四輪60.1% 機車34.8%

比如四輪違規 撞死機車 第一肇事責任就是四輪

若是加上車輛數量加權，四輪撞死人的機率是機車的2倍

這還只是台北市汽機車數量約為 1:1.1

而全台灣的汽機車數量比約為 1:4，這個表就會被放大

變成四輪的肇事率是機車的四倍

所以道路上最危險的是四輪，因為都是他在撞死人

機車數量這麼多，肇事率反而比四輪還低

就知道四輪的素質有多差

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