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中和光復線在十四張設站
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新北市捷運局中和光復線地方說明會會議記錄中
回答在十四張南機廠設站問題
“有關增設十四張站部分
考量C01站到環狀線南機廠的聯絡線
受週邊腹地限制僅能採單線 佈設
該線亦無法直接銜接南機廠到十四張站的聯絡線
因此從C01站到十四張站不具營業運轉的條件
且旅客可由十四張站搭轉乘環狀線至秀朗橋站即可轉乘中和光復線。”
好奇單線佈設為什麼不能運作
腹地限制難道不能做地下疊式嗎
無法銜接十四張聯絡線又是什麼原因？
都地下了那邊目前也一片荒蕪多繞一段銜接做不到嗎
拉到十四張設站好處那麼多
1. 拯救安坑輕軌悲劇運量
進台北轉乘一次絕對比中間接環狀線轉兩次吸引人
2.挖過河隧道挖都挖了
花一堆錢只為機廠聯絡道也太低能
3.十四張聯開案
可能會是新店未來新的商業中心
有一條能直達台北的路線加分很多
4.保留未來延伸至央北以及小碧潭空間
這麼多好處
就算預算增加再多也該考慮一下吧
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