捷運中和光復線有譜? 蔣萬安指示評估都更找機廠用地
捷運中和光復線有譜? 蔣萬安指示評估都更找機廠用地
2026/07/19 19:22
記者何玉華／台北報導
配合捷運中和光復線推動，台北市長蔣萬安指示都發局及捷運局，未來辦理光復南北路沿線都市更新或聯合開發時，專案評估釋出土地作為捷運機廠用地的可行性。（記者何玉華攝）
台北市因應未來城市發展，自去年開始編列連續預算委託專業顧問公司評估社子-士林-北投-大同區域路網第1期、信義線延伸中研院及光復南北路廊等捷運路網。
其中，光復南北路廊為捷運「中和光復線」的一部分，將經公館延伸到新北市永和，國民黨籍新北市長參選人李四川6月出席永和活動時表示，當選後會與台北市長蔣萬安合作盡速推動。
蔣萬安上週指示都發局與捷運局，未來辦理沿線都市更新或聯合開發時，專案評估透過都更釋出土地作為機廠用地的可行性，或尋求其他創新彈性的維修駐車方案，以利早日催生。
捷運局上週在市政會議專案報告「台北都會區大眾捷運系統整體路網評估計畫進度」，經重新檢視路網架構，評估服務缺口、運輸瓶頸及重大發展地區，從過去以核心區為主的路網思維，朝蜘蛛網型路網發展，提出「社子-士林-北投-大同區域路網第1期」、信義線延伸中研院、光復南北路廊路線規劃。
蔣萬安聽取報告後指示，光復南北路廊具備舒緩板南線國父紀念館站及文湖線六張犁站轉乘分流的效益。
但沿線機廠用地難尋，請都發局及捷運局未來辦理沿線都市更新或聯合開發時，專案評估透過都更釋出土地作為機廠用地的可行性，或尋求其他創新彈性的維修駐車方案，以利路網早日催生。
光復南北路廊為新北市捷運「中和光復線」一段，新北市政府預計在今年中送中央審議。
至於「社子-士林-北投-大同區域路網第1期」，蔣萬安表示，周邊500公尺活動人口達36. 6萬人、晨峰運量需求高，具備實質運輸走廊需求，第一期總建造成本概算高達2045.6億元，捷運局要審慎評估財務效益，確保符合中央審議門檻；如期在今年7月完成評估報告提報交通部審議。
而社子島延伸線列為後續潛力路網，進度須與社子島區段徵收計畫及環評作業緊密滾動檢討。
福國路橋梁及蘆社大橋已預留軌道空間，要持續與新北市政府緊密對接，確保雙北軌道系統未來可有效串聯五泰輕軌。
而信義線延伸中研院路線規劃，蔣萬安表示，全線4.5公里、2站雖評估為地下化，但預測運量較低，暫無法達成中央審議門檻，列為後續推動潛力路網。
請地政局及都發局評估周邊是否有進一步土地開發或都市計畫變更的可能性，以支撐未來捷運興建效益。
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